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樓主: 小白956
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關(guān)于液壓馬達(dá)受外力驅(qū)動(dòng)變油泵的問(wèn)題

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2020-3-6 22:04:17 | 只看該作者
曉昀 發(fā)表于 2020-3-6 21:23# E- g8 ?" P" x" {3 K1 F/ j
通過(guò)油泵5從油箱吸油,但是,如果經(jīng)過(guò)油泵5,是不是吸油阻力也會(huì)增加?馬達(dá)轉(zhuǎn)換成油泵后,油泵5還工作嗎 ...

) d. n3 q/ B6 Z  ^, R; ~油泵由電機(jī)驅(qū)動(dòng),怎么會(huì)有阻力?1 P$ s8 F$ {' ^: H" n$ J4 b
12#
發(fā)表于 2020-3-6 22:06:29 | 只看該作者
曉昀 發(fā)表于 2020-3-6 21:14
& Z+ [! y; v5 f- T4 d6 {馬達(dá)變成泵是什么意思?有外力給馬達(dá)輸入機(jī)械功?馬達(dá)那個(gè)地方的虛線連接郵箱是馬達(dá)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),馬達(dá)內(nèi)部泄露 ...

; P: b! G6 Q9 y- V4 R9 {5 q# d- u有外力給馬達(dá)輸入機(jī)械功?應(yīng)該是的。好好理解我上面的回答
) p" I+ @& C8 Q- D/ b! ?
13#
發(fā)表于 2020-3-6 22:08:04 | 只看該作者
這一段最后一句表述是錯(cuò)誤的! 油泵的油有一部分或全部進(jìn)入到馬達(dá)了!6 L& W# J, W2 [( L/ a
這個(gè)回路肯定不是真正的結(jié)構(gòu)
14#
發(fā)表于 2020-3-6 22:18:16 | 只看該作者
小小技術(shù)員 發(fā)表于 2020-3-6 22:04
' U8 c5 O! ^+ u: c1 v油泵由電機(jī)驅(qū)動(dòng),怎么會(huì)有阻力?
$ k9 k. T: [) x
開(kāi)始以為油泵不工作。/ J) K( V3 g& Y! g  A
15#
 樓主| 發(fā)表于 2020-3-6 22:29:13 | 只看該作者
小小技術(shù)員 發(fā)表于 2020-3-6 22:08% P) @# B9 \8 E' G* u2 u# L; I
這一段最后一句表述是錯(cuò)誤的! 油泵的油有一部分或全部進(jìn)入到馬達(dá)了!! N3 H) z7 X1 k* k
這個(gè)回路肯定不是真正的結(jié)構(gòu)

$ k  N" V& b; C, D# E% r; m如果泵一部分油進(jìn)入馬達(dá),那馬達(dá)的壓差還是溢流閥的壓力嗎?' k" [0 N3 k' J4 Z( t2 n
16#
發(fā)表于 2020-3-7 11:19:18 | 只看該作者
本帖最后由 小小技術(shù)員 于 2020-3-7 11:20 編輯
  k* h$ N% n2 h& G
小白956 發(fā)表于 2020-3-6 22:29
: C1 A( J3 v7 E2 z& _如果泵一部分油進(jìn)入馬達(dá),那馬達(dá)的壓差還是溢流閥的壓力嗎?

  x/ {( k5 H+ M, t+ s" @基本上是的,具體情況還是要看溢流閥的流量范圍,油泵的排量油泵電機(jī)的功率,馬達(dá)的排量以及系統(tǒng)的液阻分布。由于你這里沒(méi)有參數(shù),只能定性的分析。% I6 f; S, A0 O1 e4 {" C
17#
發(fā)表于 2020-3-7 11:24:24 | 只看該作者
曉昀 發(fā)表于 2020-3-6 22:18
% }, ^4 d! s& w; d: q開(kāi)始以為油泵不工作。
2 P8 q5 _4 B9 }$ V" C* H7 ^
油泵卸荷不是油泵不工作,停轉(zhuǎn)。油泵卸荷時(shí)油泵還是工作的,只是出油口被接到回油路,油泵建立不起壓力,此種狀況叫做卸荷(卸掉負(fù)荷簡(jiǎn)稱卸荷)。/ c- G6 h$ m, x4 k
18#
發(fā)表于 2020-3-11 14:25:39 | 只看該作者
在液壓油使用過(guò)程中油品凈化問(wèn)題是不是有考慮?
* B' h* m0 N$ g2 m/ h3 D' l保證持續(xù)使用的是清潔油品對(duì)設(shè)備養(yǎng)護(hù)   設(shè)備精度 和降低企業(yè)成本是有幫助的: O3 x  }4 l8 ~3 N
有興趣可以探討下,13290364380
9 q8 C* e' B$ x' w0 x2 G% X
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