絲桿升降機(jī)負(fù)載上下升降運(yùn)動(dòng)時(shí)，蝸桿輸入端需要的扭矩怎么計(jì)算？

abudu92

絲桿升降機(jī)外形結(jié)構(gòu)如上圖，絲桿為梯形絲桿。
3 `' J6 {% m7 o' ]如利用絲桿升降機(jī)提升重物，計(jì)算蝸桿輸入端所需扭矩時(shí)，是否可以按公式
0 k( b8 ]# Q8 p- J; TT=mg*p/（2π*η1）
T絲桿扭矩（N.m）
m負(fù)載質(zhì)量（kg）
( L4 T& H' `3 |/ Og重力加速度（m/s^2）
- @4 V2 d  r% R* H1 hp絲桿導(dǎo)程（m）
η1絲桿正效率值
: y4 D3 ~4 \: F- D由此公式算出絲桿所需的理論扭矩T先，然后根據(jù)蝸輪蝸桿的減速比i，算出蝸桿所需的理論扭矩T1=T/i
+ `/ t1 e/ B& g6 i& ]- n



( J8 u5 \  J4 B不知道這樣計(jì)算是否正確，請(qǐng)大俠指導(dǎo)！
2 x- }- M+ }# |3 }5 t

6 m% X$ I7 T) ]" [, Y8 c( X( F1 [

abudu92

如果用兩個(gè)絲桿升降機(jī)提升一個(gè)重物，兩臺(tái)升降機(jī)用同一動(dòng)力輸入
! X4 g$ f1 L+ n# C3 r計(jì)算蝸桿輸入端的扭矩是，重物質(zhì)量按m還是m/2計(jì)算？如下圖
7 q! y" B  f/ W$ a- _6 F

zhufeng_hgp

這樣計(jì)算只是抵消重力保持不動(dòng)，你要讓他上升肯定要大于重力和摩擦力，還要考慮加速度產(chǎn)生的扭矩
1 b6 |2 @) `/ t) y8 a; l

abudu92

zhufeng_hgp 發(fā)表于 2020-10-16 08:06
' q- ^8 d$ ~1 g3 g# y8 |. p- K: i這樣計(jì)算只是抵消重力保持不動(dòng)，你要讓他上升肯定要大于重力和摩擦力，還要考慮加速度產(chǎn)生的扭矩

感謝回復(fù)，這樣計(jì)算的話，是可以計(jì)算出理論最小扭矩的吧？
我現(xiàn)在就想確認(rèn)手輪輸入的力是不是在適合操作的范圍內(nèi)。
2 ]1 N6 _+ V% h. [& l' A如果考慮加速度的話，需要怎么計(jì)算？

遠(yuǎn)祥

這種蝸輪蝸桿升降機(jī)基本上負(fù)載都1噸，電機(jī)的功率也都是配套好的。

abudu92

遠(yuǎn)祥 發(fā)表于 2020-10-18 16:17
這種蝸輪蝸桿升降機(jī)基本上負(fù)載都1噸，電機(jī)的功率也都是配套好的。

9 X" C/ m/ v) g6 {. B7 u是的，選型的時(shí)候就可以看出電機(jī)功率大小�，F(xiàn)在用手輪驅(qū)動(dòng)，之前一直想的是先計(jì)算出T型絲桿的提升扭矩，再根據(jù)渦輪蝸桿的減速比，算出輸入扭矩。
- O1 ^" s& b9 w- h$ k其實(shí)在選型的時(shí)候樣本就給出來計(jì)算公式，先按公式P=Fv算出驅(qū)動(dòng)功率，再根據(jù)公式T=9550P/N,就可以算出驅(qū)動(dòng)扭矩了，如下圖：
, c: s3 ~* }" m5 Q" T

楓葉紅123

學(xué)習(xí)了，我現(xiàn)要蝸桿升降機(jī)，不會(huì)算，。這二邊要加導(dǎo)幾嗎？蝸桿減速這一頭不要加支撐座嗎？

我才吃西瓜

abudu92 發(fā)表于 2020-10-15 17:29
如果用兩個(gè)絲桿升降機(jī)提升一個(gè)重物，兩臺(tái)升降機(jī)用同一動(dòng)力輸入
計(jì)算蝸桿輸入端的扭矩是，重物質(zhì)量按m還是m ...

應(yīng)該是按照一半計(jì)算，同樣的，輸入功率也是按照2倍計(jì)算

我才吃西瓜

我個(gè)人認(rèn)為算出的扭矩就是輸入需要輸入的扭矩，不應(yīng)該再除以速比I了，反而是你最終到達(dá)絲杠的力矩應(yīng)該是現(xiàn)有結(jié)果乘以速比。我也不懂，大家可以探討一下。來個(gè)大神講一下。
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劉火火

我才吃西瓜 發(fā)表于 2023-8-24 15:04
7 w( `- B5 L& l/ M# C* l: u2 p我個(gè)人認(rèn)為算出的扭矩就是輸入需要輸入的扭矩，不應(yīng)該再除以速比I了，反而是你最終到達(dá)絲杠的力矩應(yīng)該是現(xiàn) ...

& e4 n6 Y* p# j. W8 Y減速比可以簡單的理解為放大倍數(shù)