關(guān)于機(jī)械導(dǎo)向的問(wèn)題

ccgk2017

假設(shè)某個(gè)物體通過(guò)氣缸推動(dòng)上下運(yùn)動(dòng)，設(shè)計(jì)師A覺(jué)得氣缸推動(dòng)精度不夠，增加了滑塊導(dǎo)軌進(jìn)行導(dǎo)向；設(shè)計(jì)師B擔(dān)心滑塊失效，在此基礎(chǔ)上又增加了一個(gè)相同精度水平的直線軸承進(jìn)行導(dǎo)向，雙重保險(xiǎn)；請(qǐng)問(wèn)B的做法對(duì)嗎？
2 ~5 P" I6 Q$ b* B0 U* R

尹志春

不對(duì)

斯文棒棒

我直接買帶導(dǎo)向柱的氣缸

fangyunsheng

擔(dān)心氣缸推動(dòng)精度不夠？是指哪個(gè)精度？氣缸伸縮方向的定位精度？那跟加不加滑軌沒(méi)有關(guān)系。如果是垂直推動(dòng)方向的精度，那就得加倒向了。直線滑軌精度更高，直線軸承精度相對(duì)較低，兩種并用，多此一舉，且只會(huì)增加制造成本

xcqxcqxcq98100

導(dǎo)向太多了，可能會(huì)卡死

ccgk2017

fangyunsheng 發(fā)表于 2024-5-23 15:28
7 |" p2 Z. D; s# ^擔(dān)心氣缸推動(dòng)精度不夠？是指哪個(gè)精度？氣缸伸縮方向的定位精度？那跟加不加滑軌沒(méi)有關(guān)系。如果是垂直推動(dòng)方 ...

9 I! T' x: X3 {6 y0 n1 D, c/ q大佬，如果是只關(guān)心結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，不考慮成本的條件下，有沒(méi)有辦法證明B的做法沒(méi)有實(shí)際意義？比如樓下說(shuō)的，更容易卡死，反而導(dǎo)致更加不穩(wěn)定；或者說(shuō)直線導(dǎo)軌松動(dòng)后，直線軸承仍然無(wú)法起到導(dǎo)向作用；還是說(shuō)雖然是個(gè)冗余的結(jié)構(gòu)（費(fèi)錢費(fèi)力），但是確實(shí)可以在直線導(dǎo)軌失效后起到導(dǎo)向的作用？

fiyu1314

不是有帶導(dǎo)軌的 氣缸

mintbird

直線導(dǎo)軌為啥會(huì)松動(dòng)？

ccgk2017

mintbird 發(fā)表于 2024-5-23 15:52
直線導(dǎo)軌為啥會(huì)松動(dòng)？

只要是個(gè)機(jī)構(gòu)都有失效的可能；你可以把問(wèn)題看成兩個(gè)精度一樣的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，裝兩個(gè)會(huì)不會(huì)比裝一個(gè)多一道保險(xiǎn)；還是說(shuō)反而更加不穩(wěn)定

ccgk2017

fiyu1314 發(fā)表于 2024-5-23 15:46
4 b8 o  \; W" J6 ^! J2 C- q/ d6 g) s不是有帶導(dǎo)軌的 氣缸

多加一個(gè)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)除了費(fèi)錢外，對(duì)實(shí)際效果是多了一道保險(xiǎn)還是反而會(huì)影響原來(lái)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的作用？