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山貓滑移裝載機鏈輪箱結(jié)構(gòu)

[復(fù)制鏈接]
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1#
發(fā)表于 2010-7-6 21:25:30 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 treasure 于 2010-7-6 21:54 編輯 & S! p" c( s$ G8 ^2 X$ Z/ B! B* {

% X$ U. r% K) Z) e山貓滑移的鏈輪箱是免維護設(shè)計,在滑移裝載機中是占有量最大又最特殊的結(jié)構(gòu)。一般銷量最大的產(chǎn)品仿造者最多,但是它例外。它是最好的,但是就是沒有人仿造它的結(jié)構(gòu)。% ~) _7 c% a5 v9 F
在此我想借此平臺和大家一起分析這種免維護結(jié)構(gòu)在工程機械中是以后的趨勢還是個別企業(yè)的特例?8 Y+ j2 M, Q- _3 d

! a* S0 s* z; d) g6 h1 C: {8 W9 j/ g/ h+ Q, |: |. |
- j3 O$ h/ \# ^, S

9 ?$ l- q& S9 v+ m) J: {/ p* d. p  J, S

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2#
發(fā)表于 2010-7-6 22:17:36 | 只看該作者
不知道樓主這機器得工作原理是什么?最好配文字說明一下
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3#
發(fā)表于 2010-7-6 22:40:35 | 只看該作者
看上去不是很清楚,是否在描述什么吧?
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4#
發(fā)表于 2010-7-6 22:50:06 | 只看該作者
本帖最后由 恁老廝 于 2010-7-7 08:45 編輯 " P2 V, v9 w: o. l! V  r5 H# R! W
0 F) i0 J  Q; |8 e- i- [5 p
兩棲慢車一直是用這種簡單的鏈條傳動設(shè)計,只適用于較小型動力;行駛中拉左拉桿時煞住左側(cè)傳動系即可左轉(zhuǎn),同理;欲右轉(zhuǎn)則拉右側(cè)桿
, T7 k+ G* Q8 U

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5#
發(fā)表于 2010-7-6 23:50:54 | 只看該作者
學(xué)習(xí)。。。。。。。。。。。。。。!
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6#
發(fā)表于 2010-7-7 09:24:08 | 只看該作者
貼張清楚的傳動系拼圖9 A9 }5 i- ~5 \/ O' m0 L

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7#
發(fā)表于 2010-7-7 10:14:39 | 只看該作者
學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)再學(xué)習(xí)。。。。。。。。。。。。!
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8#
發(fā)表于 2010-7-7 10:19:33 | 只看該作者
LZ是不是履帶車的轉(zhuǎn)向器啊,結(jié)構(gòu)挺復(fù)雜的,這東西的結(jié)構(gòu)是不是特不方便檢修啊,所以采用免維護設(shè)計,給設(shè)備應(yīng)該有易損件吧,像軸承,密封等,是不是選用高品質(zhì)的,成本一定很高吧。
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9#
 樓主| 發(fā)表于 2010-7-7 17:46:02 | 只看該作者
這是輪式滑移轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu),缺點是費輪胎;優(yōu)點是靈活、四驅(qū)、牽引力強,轉(zhuǎn)向半徑小(可原地轉(zhuǎn)向)。在美國很流行這種小型滑移裝載機,保有量達到美國工程機械總量的30%以上。
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10#
發(fā)表于 2010-8-18 14:47:38 | 只看該作者
有沒有工程圖,研究研究
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