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1、) a, {: I% H' p# f* y% ^( E( x: ]
各個型號的原理基本上都是相通的，其中有一些微小的差異。無非就是有些多個工藝堵頭；有些多了個調(diào)頻器。 2、
$ E! l5 Q6 T5 y- l; ^5 l并不是說進(jìn)口的都是完全正確的、完全合情合理的，就像缸體下端緩沖槽與回油槽根部加的圓角，可以有效地減小了殘余應(yīng)力對缸體的破壞，但進(jìn)口的就沒加。 據(jù)此分析，我們的產(chǎn)品在沒加圓角之前出現(xiàn)槽斷裂現(xiàn)象的原因，不僅僅是結(jié)構(gòu)上的原因，應(yīng)該還和材料本身存在缺陷有關(guān)。所以材料的質(zhì)量一定要嚴(yán)格把關(guān)！ 3、
8 b% V( O# ]; c( `' l% I' P% h: r V根據(jù)破碎錘的工作原理來說，（這次主要是由于1750和其它型號有不同之處，才會考慮它的原理）缸體內(nèi)孔中部有三條油槽，（我們現(xiàn)有產(chǎn)品：一條沒孔、一條兩個孔、一條一個孔），原理上第一條沒孔的油槽應(yīng)該加工成和1750一樣的形式，作活塞的行程開關(guān)來用；如果不需要改變活塞的行程，這條槽完全可以去掉。（一個重要方面是，可以減少缸體內(nèi)部一個死角，對于一個油液不流通的空間，時間長了肯定會有一定的雜質(zhì)肌瘤形成，對活塞和缸體只有壞處，沒有一點的好處；另一方面，還可以提高一點點的生產(chǎn)效率） 以上所述，純屬個人的看法，有什么不正確或不到位之處還望指正批評。 | 
發(fā)表于 2011-3-17 13:11:13
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