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內(nèi)漲芯軸的設(shè)計(jì),請(qǐng)教

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1#
發(fā)表于 2011-9-21 20:18:22 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
我有一工件材料是LY12 的,內(nèi)孔30精度是7級(jí)長(zhǎng)度40外圓34要求內(nèi)孔和外圓的同軸度是0.025。- K, v! G; n% b
我想自己做一套內(nèi)漲芯軸以內(nèi)孔定位加工外圓。不知道能不能達(dá)到圖紙要求。5 O3 |; k* M" T+ C" O

/ z  p& v5 \8 o請(qǐng)問(wèn)芯軸采用什么材料怎樣熱處理為好?漲套用什么材料怎樣熱處理好?還有我想用莫氏4號(hào)錐度與車床主軸連接達(dá)到重復(fù)使用的效果行嗎?
2 `- h  R4 B" c; o+ t1 t4 |' O
) `/ j: Z9 ?0 Q! r$ O+ z5 v請(qǐng)各位前輩指教。. [$ ?+ f; ?, e6 K( J
; E( M0 a7 h4 E" n
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2#
發(fā)表于 2011-9-23 12:37:42 | 只看該作者
同志!我也對(duì)這個(gè)問(wèn)題,研究了很久!
3#
發(fā)表于 2011-9-23 22:38:16 | 只看該作者
芯軸采用65Mn或9SiCr材料,局部淬火:頭部55-60HRC,尾部43-48HRC.漲套用T10A材料,全淬火56-61HRC。用莫氏4號(hào)錐度與車床主軸連接達(dá)到重復(fù)使用的效果行,另外可采用加法蘭盤止口定位的方法。
4#
發(fā)表于 2011-9-23 22:41:30 | 只看該作者
海平面64 發(fā)表于 2011-9-23 22:38
, w& _7 A, n% z  B芯軸采用65Mn或9SiCr材料,局部淬火:頭部55-60HRC,尾部43-48HRC.漲套用T10A材料,全淬火56-61HRC。用莫氏4號(hào) ...

" Z2 `; H) j* g不好意思,漲套和心軸寫反了。
5#
 樓主| 發(fā)表于 2011-9-25 18:38:42 | 只看該作者
請(qǐng)問(wèn)為什么要頭部55-60HRC,尾部43-48HRC?頭部是不是內(nèi)孔大的那一頭。苛硗鉂q套是線切割后磨內(nèi)外圓。還是內(nèi)圓磨好后線切割然后再磨外圓?請(qǐng)教了。
6#
發(fā)表于 2011-10-9 15:25:41 | 只看該作者
這玩意真的不好做,否則羅姆等一些大公司一套心軸買20多萬(wàn)啦
7#
發(fā)表于 2011-10-9 22:33:02 | 只看該作者
panweizuo 發(fā)表于 2011-9-25 18:38
) d7 E: _6 k5 s( i4 e請(qǐng)問(wèn)為什么要頭部55-60HRC,尾部43-48HRC?頭部是不是內(nèi)孔大的那一頭?另外漲套是線切割后磨內(nèi)外圓。還是 ...

) v7 j. b$ O9 I2 x, x因?yàn)轭^部要與工件產(chǎn)品接觸,要具有耐磨性;而尾部要有一定的彈性。一般情況下,內(nèi)外圓磨同軸后再開(kāi)口,但須均布,也有內(nèi)圓磨好后線切割然后再磨外圓,雖工步較多,但精度較高。
! U4 G# y5 b  b! n6 e; R# }
8#
發(fā)表于 2011-10-11 13:56:33 | 只看該作者
這種做法是行不通的,內(nèi)漲芯軸可以同心度0.025?主軸跳動(dòng)就有0.01了,內(nèi)外徑同一道工序,或者以內(nèi)徑定位,夾緊方式改端面壓緊
9#
 樓主| 發(fā)表于 2011-10-17 21:21:53 | 只看該作者
謝謝指教。我已經(jīng)做成功了。內(nèi)孔外圓的同軸度大都在0.01之內(nèi)。
10#
發(fā)表于 2011-10-18 10:50:50 | 只看該作者
樓主能把加工好的芯軸傳個(gè)圖上來(lái)嗎
5 b/ R' S% i1 i& L讓我們也學(xué)習(xí)一下

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