工作總結(jié)，每周一次

Gost-rIdEr

工作：本人還是學(xué)生，所以這周只是學(xué)習(xí)了汽車渦輪增壓，用solidworks畫葉輪不會畫，不過會想辦法，當然希望有會畫的提點意見。

花滿城

     本人忙著畢業(yè)設(shè)計，關(guān)乎畢業(yè)，十分謹慎，懸臂吊的設(shè)計，工作量不夠可把自己愁壞了。
# Q! q/ W$ j" y9 ~   開題報告剛交上，又得考慮換課題，主要是擔心不通過，加油
# O: r* S2 D* `/ F5 {

王樂5858

周工作總結(jié)
本周我主要整理了，畢業(yè)設(shè)計的材料
/ k; a5 X# P$ z0 D1 Q十字軸零件工藝及其夾具設(shè)計    包括：
3 g* {* }2 b2 d0 w5 |3 r# z工藝卡片、外文翻譯、修改CAD圖
' z1 W! d, i& a  o9 v) W

ckckck2006

1.與同事對于原有的設(shè)計方案進行了討論，完成工作交接
2.注冊了社區(qū)的成員，希望能與社區(qū)共同成長，對自己來說，經(jīng)常參與討論
( z) d* S0 D% u! t' o% H/ ]3.要準備參加職稱英語考試，還沒有怎么復(fù)習(xí)

郭海根

整個星期都在找關(guān)于管螺紋的資料，問了好些人可是還是一無所獲，

湖微微湖

作為制圖員，對新的零配件生產(chǎn)、工藝都要求自己去跟進。比較累，但還行，了解了一丁點焊接方面的做事方法。這周我在裝配車間實習(xí)。對于學(xué)材料的我，對于機械的東西真的懂得太少了，實習(xí)的過程中師傅也不許動手，還有就是我也搬不動那些零件。雖然如此，我還是了解了它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，對于產(chǎn)品有了比較細致的了解。這對于我以后的工作有較大的幫助。比較遺憾的事情就是自己只是做一個旁觀者一直在那兒看，繼續(xù)努力，加油，哈哈哈哈哈.

hysh1985

1.上周趕貨，加班了好幾天。終于在交貨期當天出貨。。好險
6 a6 x" a0 ^. e; T2.不知為什么。新買的機臺老是出問題。。特別的四爪卡盤，鎖緊桿竟然會裂開。。
) z6 R$ [  T7 e$ i6 y; ]3.重新修改配套廠的輪體，，，減輕重量。很久沒搞設(shè)計類的啊。。搞得頭暈?zāi)X脹
: i$ L3 H1 C: V2 _9 Y5 G6 A4.今天閑逛了一天車間。。。發(fā)完貨，輕松下。。。

linda_wu

1、琢磨了兩個機械產(chǎn)品的運動方案
# m1 v7 t( F6 w2、對差速器的工作原理有深刻的認識{:soso_e100:}
1 |: ]8 p1 O- W3、在空間機構(gòu)的設(shè)計中還存在很大的不足，缺乏液壓方面的知識。本來想用液壓來解決一個轉(zhuǎn)動問題，最終還是放棄了。

acronis

1、發(fā)現(xiàn)國外使用塑料軸承，估計是PTFE，因為這東西確實摩擦系數(shù)小，而且動靜摩擦系數(shù)相同，無爬行，
$ ?& l4 e& B8 I. y6 H8 H: M2、根據(jù)這個思路，用FTIR測試了這種材料，果然與PTFE近似，只是多了一個光譜值，估計參雜以改變某些性能
/ j  h# J) y  c) R. R( @) ^; m: R3、多思考多對比
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wongkakui

1 k( r+ V) x& y我的談不上總結(jié)！
  F9 x- S- f: n4 R9 i1 ^1 掌握了熱軋管軸時候需要的溫度！
0 s6 n- {$ \% Z* N% q6 o. G) E2更近一步了解了自動化生產(chǎn)線。但是現(xiàn)在還不能自己設(shè)計，編程。
5 U3 O  r) e. Y  j8 l3缺點嘛就是在在操作生產(chǎn)線的時候，不能夠及時的解決出現(xiàn)的問題！
- R$ Z# R' ?  X( }      通過這段時間的工作。自己也換了一個工種。自己感覺的所掌握的東西還是太少。特別是很多理論上的東西根本不了解。我想在以后的時間里自己還是要多學(xué)習(xí)吧，多掌握一些東西。
. }$ S2 k$ ]; \, Q      現(xiàn)在的工作很累�？傄�加班。有些膩煩！
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