工作總結(jié)，每周一次

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1.這周的工作主要是學(xué)習(xí)一個(gè)液壓系統(tǒng)。研究液壓系統(tǒng)的各個(gè)部分。
2.讓我感受最深的就是外國(guó)的液壓技術(shù)要比國(guó)內(nèi)要好。液壓圖紙很規(guī)范。
3.快過(guò)年，心有點(diǎn)飄了。時(shí)間也安排不好了。

z582093800

工作：
3 u5 @: y3 A( }) ]3 E  ]2 m' X' F9 T# T0 j7 @1、WH軸承間隙測(cè)量更改圖紙及三表整理好，已下發(fā)車間；% i2 m! w9 [* F) i* T  }
2、BJDT轉(zhuǎn)向架方案進(jìn)行調(diào)整（本周結(jié)束）；! x  P1 h  v' z, l5 o, [' E3 {
4 k, B; U0 U6 ~" L+ E1 a( m0 }) f3、SF輪對(duì)改造方案正在進(jìn)行（三維圖階段）；
! U3 l9 i1 M' y) C5 s* i) M' q: M1 |& {" @個(gè)人6 d' d- z% \0 w# J) J% p: n
繼續(xù)啃FEA、彈力
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& d$ w" e5 _) o( \, }( I. B  @為分來(lái)的，任務(wù)處在哪？
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jin_shen_su

儀器用的不怎么行，老是出現(xiàn)很多莫名其妙的現(xiàn)象，連空白的顏色都不一樣，非常想不通
還有活性炭失效失的挺快的，一下子從90多就漲到近三百了，非常尷尬，還以為能用好久的
希望老師那邊有好消息吧，看看活性炭怎么用
.裝配圖還要抓緊趕出來(lái)
9 y: o$ i  j2 O7 T3 w繼續(xù)學(xué)點(diǎn)液壓知識(shí)

loving41

1、本周我主要做了哪些值得記錄的工作。
車間的管理。
& N0 _7 B& v8 d. o; s1.通過(guò)和現(xiàn)場(chǎng)操作者的協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)了一架適合車間現(xiàn)場(chǎng)使用的手推車。其實(shí)這其中大部分是根據(jù)師傅的要求來(lái)做的，樣子很奇怪，但是主要是以實(shí)用為主。當(dāng)然了，車間生活我還是堅(jiān)持以人為本的解決問(wèn)題的思路，一切從生產(chǎn)實(shí)際出發(fā)，一切從操作者的安全與所帶來(lái)的便利性出發(fā)。當(dāng)然了，剛設(shè)計(jì)出來(lái)的東西經(jīng)過(guò)加工完送回車間還缺少一些使用中的安全性，所以還是進(jìn)行了安全方面的改進(jìn)。
2 B% v) v9 S/ N/ z, r/ [* w2.記錄設(shè)備的故障，這是件長(zhǎng)期的工作，只能說(shuō)要日積月累。新維修的主軸經(jīng)過(guò)幾天的加工又出現(xiàn)了軸向跳動(dòng)的問(wèn)題，這其中原因經(jīng)過(guò)修理師傅的拆裝定義是說(shuō)蝶形墊片的損壞而導(dǎo)致了軸向竄動(dòng)問(wèn)題從而使加工件尺寸不穩(wěn)定。
8 u6 O9 Z# h0 I  e6 a7 h3.設(shè)備的保養(yǎng)，這也是項(xiàng)長(zhǎng)期的工作，也需要耐心與細(xì)心。
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) y; w& T  s8 \9 Q- ^. i- h) }2、本周我學(xué)到了什么技能或知識(shí)，主要收獲和心得有哪些。
. `  E$ d6 h  ^) J& A5 Q油品的分類，不同設(shè)備不同關(guān)節(jié)處所需的油品不同，冬夏季所用油品的不同。導(dǎo)軌是需要天天強(qiáng)制潤(rùn)滑的，設(shè)備內(nèi)外部是需要每天清理的，只有真正的保養(yǎng)好設(shè)備才能使設(shè)備加工出的產(chǎn)品尺寸越來(lái)越穩(wěn)定，設(shè)備越來(lái)越好用。設(shè)計(jì)一項(xiàng)產(chǎn)品，首先可以先試加工出來(lái)實(shí)際應(yīng)用，在應(yīng)用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題，進(jìn)而從發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題入手去改善產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，從而使產(chǎn)品和設(shè)計(jì)者預(yù)期想達(dá)到的效果一致，這期間，應(yīng)用的安全性是首先要考慮的問(wèn)題。大體上就這些了
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8 D& L$ R, F: _8 M% P3、本周我有哪些錯(cuò)誤或失敗的地方，我應(yīng)該記取什么教訓(xùn)。
設(shè)計(jì)一項(xiàng)產(chǎn)品沒(méi)先試加工出一樣樣件出來(lái)實(shí)際應(yīng)用，而是等成批加工完后才進(jìn)行修改，這其中浪費(fèi)了太多的人力物力，好在成批只是小批量幾件的加工，要是大批量的話，對(duì)車間那將是一項(xiàng)巨大的損失。
8 g9 p1 q0 [$ }- I% i0 x/ F車間的管理不到位，人員的協(xié)調(diào)任務(wù)分配不科學(xué)，汲取的教訓(xùn)多看看一些好企業(yè)車間的管理技術(shù)。多學(xué)習(xí)一些設(shè)備管理常識(shí)與技術(shù)。

九天月夜

在學(xué)習(xí)新模具的開(kāi)發(fā)。

江南今何在

還是學(xué)習(xí)階段啊 跟著老板跑了幾家企業(yè)

dust_feather

1、這周繼續(xù)金工實(shí)習(xí)。學(xué)習(xí)鑄造、汽車、數(shù)控車、數(shù)控銑。
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  Q, q' F* B  }# t6 a  m" u4 r4 x" S2、學(xué)習(xí)了汽車基本結(jié)構(gòu)，怎樣使用數(shù)控機(jī)床，鑄造方法等等。
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4 g7 Z) q$ L7 A! M3、鑄造很失敗，在做砂型的時(shí)候太過(guò)用力了，上下部分特別致密，但是平面沒(méi)有刮平，還有縫隙，在澆蠟的時(shí)候流了出來(lái)，工件就廢掉了。。

huangheseng78

工作記錄：
1.大齒輪，原圖是直齒輪，但是我可以想想用斜齒輪。雖然相對(duì)與直齒輪來(lái)說(shuō)，斜齒輪是從加工等方面來(lái)說(shuō)麻煩點(diǎn)，但是在使用的性能來(lái)說(shuō)，斜齒輪更加合適些。因?yàn)樾饼X輪比直齒輪更加穩(wěn)固。
2.學(xué)到每一張的圖紙的正確、準(zhǔn)確，不要在零件需要加工了還來(lái)改尺寸。在加工出零件的時(shí)候需做實(shí)驗(yàn)來(lái)檢測(cè)零件的合理性。并且根據(jù)二維圖畫出三維立體圖形，以便后期組裝時(shí)做圖樣。然后需要將標(biāo)機(jī)的所有圖紙做成檔案，形成檔案制度。
3.對(duì)總體設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)還不夠經(jīng)驗(yàn)。

sbc6376

新手學(xué)習(xí){:soso_e100:}{:soso_e100:}{:soso_e100:}

sbc6376

本周在維修焊機(jī)也寫一份工作總結(jié)
( W& X2 \& H$ E. @; A, e. f5 D這個(gè)禮拜的不怎么行，
嗨 但愿下一個(gè)星期吧
9 c% C  r% W/ q. [* }總結(jié)結(jié)束
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