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發(fā)表于 2012-7-30 23:03:39
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2266998 發(fā)表于 2012-7-30 17:35 9 t0 s. D- L, r- E
精髓在結(jié)構(gòu)的‘抗扭轉(zhuǎn)計算’,破壞主要是由于扭轉(zhuǎn)造成的,早年用剪力流方式,后來淘汰了,現(xiàn)在是有限元分析 ... 4 J( T' m9 g/ d6 ~0 |* [: G
(3)循環(huán)破壞問題。這個在一般設(shè)計中還是很難考慮的。8 ?5 e0 D' x1 F+ \, o
這個問題航空行業(yè)考慮的挺多,像大家熟悉的止裂孔就是這類吧。8 l( s! T8 M/ {$ h! } x
很早的707蒙皮上也有這類結(jié)構(gòu),外蒙皮看著挺光滑,其實被分成很多個小格子,
0 r& S: F* w h* @; z8 ?# n) k0 k為的就是把裂紋限制在小格子里。這個用起來可能不太理想,見過整個飛機前段頂蒙皮都被掀開了,跟敞篷車一樣,能嚇?biāo)廊恕?font class="jammer">+ N* V& C0 \( y# _% V
( j$ z8 l( c/ S! Z像這種問題怎么在挖掘機上考慮呢? 在某些位置留出圓孔來?
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