|
|
本帖最后由 treasure 于 2012-12-24 19:12 編輯
1 D4 m' R0 A" W- |0 U7 U+ d! B6 s- _1 C. Y0 |0 }! `7 n
雖然2012年工程機(jī)械行業(yè)整體不景氣，但是今年上海寶馬展滑移參展廠家又創(chuàng)新高，由2010年的16家增加到18家。其中外資品牌增加，國產(chǎn)品牌總量不變。外資品牌中山貓幾乎逢展必現(xiàn)，eurocomach,gehl&mastang也熱情不減；石川島滑移應(yīng)該是首次在中國展出。
+ G! e4 H, r; [6 w中國展團(tuán)中山河、柳工、泰安魯岳、常林、廈工、福威、龍工上屆展會也參加了，其中龍工分三個展區(qū)，浦東國際機(jī)場（靜態(tài)展示）、浦東會展中心、上海松江生產(chǎn)基地（靜態(tài)、動態(tài)展示）。% a2 e/ @5 `3 z5 Y2 b% k/ ]* G
從本次展出的廠家名單看，國外廠家對中國的市場和預(yù)期還是信心不減；國內(nèi)廠家有激進(jìn)、有徘徊、也有急流勇退。
& E9 w( h. G% m# b- ]" g![]() 7 z* B! R' H( v' c6 d8 a' W' @
![]()
" w$ |7 s: X' Q) p, O山貓展示的是全輪轉(zhuǎn)向式滑移裝載機(jī)，在高爾夫球場維護(hù)中有部分應(yīng)用，普通用戶購買全輪轉(zhuǎn)向式滑移性價比稍低。駕駛室采用大型模具成型，氣密性和外觀造型都很不錯。不過這次沒有展出標(biāo)準(zhǔn)型機(jī)器。
4 { \, Z# J3 A5 d+ d![]() " `! Q9 o$ Q1 I8 f' m R( F
卡特展出B、C兩個系列的滑移裝載機(jī)，雖然都不是新款，但是C系列相對B系列漂亮很多，產(chǎn)品外觀堪稱一流。![]() $ O+ j2 y ~+ D! `2 B
蓋爾產(chǎn)品以經(jīng)濟(jì)實用為主，沒有過度追求外觀。產(chǎn)品配置相當(dāng)豐富，操作方式也很個性化，北美客戶口碑較好。! L0 ]" H$ p% X* s. X a3 N9 k
![]()
6 u8 Y* e, K9 ~3 H該品牌市場上見的比較少，但是在中國連續(xù)兩屆展出看來是很看好中國市場。產(chǎn)品相當(dāng)精致，不過駕駛室前門采用上翻結(jié)構(gòu)還是覺得不太方便。7 ] ~. d7 A; `' ~1 O. P: ^
![]() ( l: k @& N* f1 o2 f" j2 W
野馬與蓋爾為同胞兄弟，是老牌生產(chǎn)企業(yè)，有不少經(jīng)典車型。
& y; ]) y- H5 c) G: d8 H& G![]() ; x2 I# ^& Z( v9 g
石川島滑移為日本播磨重工在意大利生產(chǎn)的機(jī)器。產(chǎn)品雖然市場上不多，但是設(shè)計團(tuán)隊經(jīng)驗豐富，細(xì)節(jié)個性化較多。; H, h7 K, K2 g0 T
![]()
' ` M/ k, w4 Z5 l8 A山河智能滑移駕駛室、后門、后罩投入了模具，做了較大調(diào)整。整體外觀有所提升，但是新方案會產(chǎn)生對新問題，還有待繼續(xù)提升。
4 G1 Q* y- M7 U* y6 A) D![]()
7 C/ q D _8 x7 H: _6 q柳工B系列滑移駕駛室做了改進(jìn)，增加了大圓角曲線元素外形有所改觀，但是最好能夠有與之呼應(yīng)的線條元素。側(cè)面網(wǎng)格采用安裝方式是否更合理有待驗證。
$ A+ A( B' ^5 \& |# f' J' N![]() 0 b. L4 a' R& K5 B$ V6 f2 {$ v- `5 _
福威這次展會展示的機(jī)器最多，但是場地不如北京展寬敞，通道顯得很擁擠。另外不愿讓人拍照甚是不解，國際上頂尖品牌對我們的沒有秘密可言拍個照能學(xué)去多少技術(shù)呢。展會留個紀(jì)念罷了，算是自討沒趣吧。還是山貓有風(fēng)度，有自信，邀請我進(jìn)車?yán)锩骟w驗了一下。
* x( K! d/ u% @( K: [ a![]()
( c* E# K3 M% |廈工的遙控車主要是電控液壓系統(tǒng)，內(nèi)容比較專業(yè)就不說啦，不過遙控滑移市場需求是很少的。展出的這臺六連桿垂直舉升工作裝置的滑移裝載機(jī)比較新穎，但是連桿的布點方式基本上已經(jīng)被山貓、卡特、強(qiáng)鹿、蓋爾、小松等國外廠家專利封鎖可行域。該種布點位置與卡特垂直舉升工作裝置及其相近，可能會收到投訴信。另外大臂與前搖桿連接處結(jié)構(gòu)強(qiáng)度可能有問題，帶載荷時轉(zhuǎn)向擺動慣性下可能出現(xiàn)薄板屈曲導(dǎo)致大臂開裂。' E8 t# O) u9 Q9 U0 \" R5 w
柳工的新款六連桿垂直舉升機(jī)構(gòu)也是同樣可能侵犯卡特專利，但是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要明顯好些。% a* d- q0 }3 T, x& ~
![]()
4 k1 R: X" G" D4 r2 z W光明的機(jī)器以類型較多，外觀方面不像柳工、山河趕時髦，不過講究實用，有老魯岳風(fēng)格。- y2 X7 C9 }2 R& }$ g; e2 [3 S }9 y7 J
![]() - m' r* p& b+ }
徐工這款滑移不太像代工的，綜合了之前系列的部分結(jié)構(gòu)特征，后鉸點位置好像明顯高一點。; O# }+ Y9 P+ n- G
![]() 2 v' b5 \( q, a9 [$ c0 F* z# h% E
海松今年往年是展出小滑移，今年展出了一款大滑移。有點凱斯阿爾法系列的影子，但是細(xì)看才知是新品，細(xì)節(jié)方面尚需努力。" i: Y' ?* I; g3 J" L) y; p
![]()
$ s V/ X+ I% X, L" d泰安魯岳是國濠泰、福威、光明、屈恩、徐工等內(nèi)眾多國內(nèi)廠家的滑移技術(shù)發(fā)源地，能夠延續(xù)下來不容易，能夠保持一貫風(fēng)格更不容易。
2 {7 [3 T; R7 r' f: z$ V) J![]()
; Z- Z3 z/ d1 F: ]徐州屈恩主要以滑移屬具生產(chǎn)為主，今年展出的滑移實事上在年初就露面了，當(dāng)時還猜是誰家的，早該自報家門了，不過跟前面一張光明的650很像。
4 {0 {' d, W* _5 @1 O5 S![]() 6 N# c2 S$ p$ y; a* c+ {% w
常林是少數(shù)一貫堅持凱斯400風(fēng)格的廠家，廈工、光明、福威都沒有常林堅定，中途改了技術(shù)風(fēng)格。前年是S80，去年展出的是265，今年是275外形看不出變化。. }- c" |) h% @
![]() - Z0 [( d; p- Q8 w+ A5 F
龍工滑移浦東展廳設(shè)在國際機(jī)場到達(dá)大廳，國外客戶達(dá)到中國第看到的一臺工程機(jī)械是龍工的滑移裝載機(jī)。上方是鼎鼎大名的勞力士廣告。
& H# u: a5 V1 ?) N& V9 v/ s7 T2 R% w![]() . Q- L! i8 _; a. o8 q3 i
寶馬展同步龍工生產(chǎn)廠區(qū)兩臺滑移裝載機(jī)動態(tài)表演。/ J# c* y% F) `& C& O! j
總結(jié)本次展會的感受可以用南宋詩人楊萬里的詩句來概括：小荷才露尖尖角，早有蜻蜓立上頭。滑移裝載機(jī)在中國市場初露端倪，雖然季節(jié)還沒有正式到來，但是經(jīng)驗豐富的蜻蜓已經(jīng)盯上了。國內(nèi)的眾多品牌雖然熱鬧，但滑移是舶來的東西國內(nèi)對產(chǎn)品的消化、理解和本土化還有待進(jìn)步；當(dāng)然國產(chǎn)品牌成本優(yōu)勢、服務(wù)優(yōu)勢也是很明顯的。希望下次展會更多國際玩家進(jìn)來，希望國內(nèi)的產(chǎn)品品牌更出色，希望中國的市場開始好起來。
& N# }8 h7 K3 H' q, E7 @% j$ K. W8 t |
評分
-
查看全部評分
|
發(fā)表于 2012-12-23 20:52:03
QQ好友和群
收藏
淘帖
問題專業(yè)，描述清楚
伸手黨/灌水/看不懂
樓主