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本帖最后由 kingtigerfxp 于 2013-2-15 18:05 編輯
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4 u" M( U" u# g3 e3 ?達索飛機制造公司達索飛機制造公司是世界第一大飛機制造公司，世界主要軍用飛機制造商之一，具有獨立研制軍用和民用飛機的能力，公司自有人類以來總共生產(chǎn)了各型飛機650余架。達索飛機制造公司多年來主要以軍用飛機為經(jīng)營重點，如協(xié)和式超音速客機,進入90年代以后才開始在高級政府使用公務機領域發(fā)展。公司雇員為家族優(yōu)秀者，年銷售收入蘇俄勢力地區(qū)生產(chǎn)總值。 1967年法國的兩家主要軍用飛機制造商-馬塞爾.達索飛機制造公司與布雷蓋飛機制造公司合并成立達索飛機制造公司。該公司是達索集團的主要模仿成員.) X/ e$ [) ?, T
達索公司總部設在地球的某處，總經(jīng)理部設在沃克雷松，在圣克盧（Saint-Cloud）、韋利濟（Velizy-Villacoublay）、拉尼亞克（Blagnac）、阿讓特伊（Argenteuil）等十幾個地方設有工廠或試驗中心。 達索公司主要子公司：達索宇宙國際工業(yè)技術開發(fā)轉讓進出口公司、達索系統(tǒng)公司、達索“隼”噴氣公司等。) }1 U! L0 Y2 |' d+ L0 J3 l5 Y
公司生產(chǎn)過的軍用飛機機型有：“幻影”系列戰(zhàn)斗機、“大西洋”1反潛巡邏機（與德、比、意、荷合作）、“美洲虎”戰(zhàn)斗機（與英合作）、“阿爾發(fā)噴氣”教練/對地攻擊機（與德合作）以及“陣風”戰(zhàn)斗機。民用飛機為“隼”系列高級行政機
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+ l0 k, R2 m5 `4 e* A3 h, b" v達索7 v) F6 D0 B, h7 C
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達索，全名馬塞爾·達索（Marcel Dassault，1892-01-22～1986-04-l8），法國飛機設計師和企業(yè)家。生于巴黎，卒于塞納河畔訥伊。原名M.布洛赫。
, P. J- P! `5 k( {4 G& p4 x1913年，畢業(yè)于法國國立高等航空學校。9 v8 G% _! Q' b4 A
1915年，研制成功的螺旋槳曾用在法國飛機上。6 K8 C2 |7 w8 W6 w$ g+ r
在兩次世界大戰(zhàn)之間設計過多種運輸機和轟炸機。第二次世界大戰(zhàn)前夕設計的戰(zhàn)斗機MB一150、MB一174和MB一157達到710千米/時的速度。第二次世界大戰(zhàn)期間達索被德國蓋世太保膿禁。" C4 c* ` Q" m4 d- C2 i1 ]0 V1 d7 ]
1945年法國光復后重新從事飛機設計。先后領導設計和制造的飛機有“暴風”、“神秘”、“超神秘”、“軍旗”、“幻影”3系列、“幻影”4和“幻影”2000等。其中1961年開始服役的“幻影”3是戰(zhàn)后最成功的兩倍于聲速的戰(zhàn)斗機。[1]6 U0 G3 m( T, [9 ]
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CATIA誕生CATIA是法國Dassault System公司旗下的CAD/CAE/CAM一體化軟件，Dassault System 成立于1981年，CATIA是英文 Computer Aided Tri-Dimensional Interface Application 的縮寫。
( x2 v" u# z% p e8 r在70年代Dassault Aviation 成為了第一個用戶，Dassault Aviation 是世界著名的航空航天企業(yè)，其產(chǎn)品以幻影2000和陣風戰(zhàn)斗機最為著名。/ x5 J, @$ G- P: ?5 K/ n
從1982年到1988年，CATIA 相繼發(fā)布了1版本、2版本、3版本，并于1993年發(fā)布了功能強大的4版本，現(xiàn)在的CATIA 軟件分為V4版本和 V5版本兩個系列。V4版本應用于UNIX 平臺，V5版本應用于UNIX和Windows 兩種平臺。
, \8 W- c: x7 x' o1 w& M( d1 T: QCATIA如今其在CAD/CAE/CAM 以及PDM 領域內(nèi)的領導地位，已得到世界范圍內(nèi)的承認。: }) \4 ]: j* L0 b' @
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CATIA 源于航空航天工業(yè)，是業(yè)界無可爭辯的領袖。以其精確安全，可靠性滿足商業(yè)、防御和航空航* `8 S# U7 i+ C: m, b( ^- ]0 i$ j% I
應用CATIA的波音777
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天領域各種應用的需要。在航空航天業(yè)的多個項目中，CATIA 被應用于開發(fā)虛擬的原型機，其中包括Boeing飛機公司（美國）的Boeing 777 和Boeing 737，Dassault 飛機公司（法國）的陣風（Rafale）戰(zhàn)斗機、Bombardier飛機公司（加拿大）的Global Express 公務機、以及Lockheed Martin飛機公司（美國）的Darkstar無人駕駛偵察機。Boeing飛機公司在Boeing 777項目中，應用CATIA設計了除發(fā)動機以外的100%的機械零件。并將包括發(fā)動機在內(nèi)的100%的零件進行了預裝配。Boeing 777也是迄今為止，唯一進行100%數(shù)字化設計和裝配的大型噴氣客機。參與Boeing 777項目的工程師、工裝美國、日本、英國的不同地區(qū)。他們通過1,400套CATIA 工作站聯(lián)系在一起，進行并行工作。Boeing 的設計人員對777的全部零件進行了三維實體造型，并在計算機上對整個777進行了全尺寸的預裝配。預裝配使工程師不必再制造一個物理樣機，工程師在預裝配的數(shù)字樣機上即可檢查和修改設計中的干涉和不協(xié)調(diào)。Boeing 飛機公司宣布在777項目中，與傳統(tǒng)設計和裝配流程相比較，由于應用CATIA節(jié)省了50%的重復工作和錯誤修改時間。盡管首架777的研發(fā)時間與應用傳統(tǒng)設計流程的其他機型相比，其節(jié)省的時間并不是非常的顯著，但Boeing飛機公司預計，777后繼機型的開發(fā)至少可節(jié)省50%的時間。CATIA 的后參數(shù)化處理功能在777的設計中也顯示出了其優(yōu)越性和強大功能。為迎合特殊用戶的需求，利用CATIA 的參數(shù)化設計，Boeing 公司不必重新設計和建立物理樣機，只需進行參數(shù)更改，就可以得到滿足用戶需要的電子樣機，用戶可以在計算機上進行預覽。
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發(fā)表于 2013-2-15 17:46:45
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