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關(guān)于空心軸連接,請教社友

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1#
發(fā)表于 2013-11-1 19:13:07 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
DCYK 224型減速機(jī),需要與軸連接,現(xiàn)在的設(shè)計是用帶輪連接,以前沒見過空心軸連接方式,查了機(jī)械設(shè)計,但上面的兩種連接方式看不大明白(分別是鍵連接、收縮盤連接)。
, L7 X5 O  }& }- B. J6 T: o% f/ m  v, U8 Y  K# p/ O
鍵連接好理解,是在空心軸里面塞入實心軸,加上鍵槽,不過我查看過DCYK 224減速機(jī),空心軸里面并沒有鍵槽,那要是用鍵連接的話,空心軸必須重新更換才行,因為現(xiàn)有的空心軸不適合銑鍵槽。9 m1 L) C4 Q+ U) S5 [& K; N

$ y! b/ }4 Y0 j% h$ D, G$ O這樣一來實在太麻煩。收縮盤連接我更是沒看明白,到底是如何傳動,空心軸于實心軸之間傳動如何進(jìn)行的?所謂的收縮盤是什么樣的東西?起什么作用了??求大神予以解決!能有空心軸收縮盤連接裝配圖最好不過!機(jī)械設(shè)計上的圖我看不明白,帶圖號最好!
# t( r& {; U% g/ f! M, A) N( b
6 ]- v9 f* z6 \; b6 s1 K謝謝!( c& L+ [. Y) V- ]9 i
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2#
發(fā)表于 2013-11-1 19:49:18 | 只看該作者
收縮盤就是脹套吧,內(nèi)圈有開口,可以擴(kuò)張收縮,用螺栓拉緊,利用錐度就收縮了,然后靠摩擦力傳遞扭矩  ~& ~) a: h8 V, J& y: h; y9 O
- h6 t. y* A' h( v1 }! h0 U4 x

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點評

這回看明白了,非常感謝!  發(fā)表于 2013-11-1 21:50
非常感謝!!  發(fā)表于 2013-11-1 21:47
所見略同  發(fā)表于 2013-11-1 20:02
這網(wǎng)速 汗 我回復(fù)的時候還沒看見你  發(fā)表于 2013-11-1 19:55

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3#
發(fā)表于 2013-11-1 19:53:29 | 只看該作者
是否類似脹套?  兩個楔形的圓環(huán)中間一個是內(nèi)部楔形的圓環(huán)   靠螺釘拉緊產(chǎn)生張力  傳動
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4#
發(fā)表于 2013-11-1 21:23:19 | 只看該作者
就是脹緊套連接,基本原理就是靠開口的錐形套變形,增大摩擦力,“抱緊”軸來傳遞扭矩。
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5#
發(fā)表于 2013-11-5 12:31:29 | 只看該作者
銷連接應(yīng)該也可以啊,如果說扭矩不大的話!
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6#
發(fā)表于 2015-3-15 14:52:15 | 只看該作者
見圖識意, w; J7 j7 [  ]  G

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7#
發(fā)表于 2015-3-20 10:04:21 | 只看該作者
謝謝分享,各位同仁解釋的很清楚。
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8#
發(fā)表于 2016-5-12 11:09:13 | 只看該作者
用脹套不錯  不過安裝的時候需要用力矩扳手   按順序擰螺栓
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