氣缸推力疑問(wèn)

33541837 · 發(fā)表于 2014-1-8 09:14:02

氣缸以上下垂直形式安裝使用,向上的推力約為理論計(jì)算推力的50%
氣缸橫向水平使用時(shí)，考慮慣性因素，實(shí)際出力與理論出力基本相等
為什么這樣？

劉靜龍 · 發(fā)表于 2014-1-8 09:31:53

不理解樓主要表達(dá)什么意思。樓主是不是想問(wèn)氣缸的推出和回程的推力為啥不一樣么？受壓面積不同，回程時(shí)要減去活塞桿的面積 F=P*S P不變 F與S成正比。

ben357657011 · 發(fā)表于 2014-1-8 10:07:20

氣壓壓力不夠？

劉靜龍 · 發(fā)表于 2014-1-8 10:19:26

本帖最后由劉靜龍于 2014-1-8 10:25 編輯

您好樓主：剛剛隨口說(shuō)了一下，莽撞了，樓主不要介意。剛剛查了一些選型手冊(cè)及資料。樓主提到的0.5應(yīng)該是氣缸選型時(shí)需要考慮的負(fù)載率。氣缸的負(fù)載大致分為阻性負(fù)載（如作為氣動(dòng)夾爪等,負(fù)載不產(chǎn)生慣性力）及慣性負(fù)載（如推送工件等）。阻性負(fù)載時(shí)取負(fù)載率為0.8左右。慣性負(fù)載時(shí)負(fù)載將產(chǎn)生慣性力負(fù)載率的取值為 V<100mm/s 時(shí) 負(fù)載率 a<0.65 V=100mm/S -500mm/s 時(shí) a<0.5 V>500mm/s時(shí) a<0.35 （V氣缸活塞桿的運(yùn)動(dòng)速度）。

wl7263920 · 發(fā)表于 2014-1-8 10:41:36

我覺(jué)得肯定是樓主的力測(cè)量錯(cuò)了，什么摩擦力重力的

理查德qym · 發(fā)表于 2014-1-8 11:24:26

就算是垂直方向上，負(fù)載率也有80+

zyz4190 · 發(fā)表于 2014-1-8 11:49:26

你當(dāng)安全系數(shù)考慮得了！

塔格奧 · 發(fā)表于 2014-1-8 12:12:00

SMC 樣本確實(shí)有這樣的說(shuō)法

shilimengma · 發(fā)表于 2019-8-15 12:53:28

這個(gè)帖子。。沒(méi)人給個(gè)確定的回復(fù)，為啥垂直推力會(huì)減少一半？

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