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諧波減速器在工業(yè)生產(chǎn)中使用瓶頸有哪些

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1#
發(fā)表于 2014-11-11 08:41:11 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
諧波減速器在工業(yè)生產(chǎn)中使用和研發(fā)中遇到的瓶頸有哪些 ?
/ p7 Z3 [* i$ d/ y: _0 W尤其是在機(jī)器人運(yùn)用中。當(dāng)然壽命短是一方面 ,能否具體說一下。* d& E8 m" R/ Z  X+ u3 Y' w) D" W
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2#
發(fā)表于 2014-11-11 08:59:42 | 只看該作者
最主要的瓶頸是有柔性構(gòu)件,剛性不好。
7 O" |6 i$ _- f/ T$ I8 d近年來機(jī)器人中的應(yīng)用逐漸被RV取代。5 N2 F* b1 \7 p& X6 f
由于其能夠?qū)崿F(xiàn)密閉空間內(nèi)傳動(dòng),因此在航空航天中的應(yīng)用仍然比較多。
3#
發(fā)表于 2014-11-11 09:59:40 | 只看該作者
以前做過碼垛機(jī)器人,腕部用的是諧波,剛度真的不好,偶爾還跳齒。
4#
 樓主| 發(fā)表于 2014-11-11 16:24:51 | 只看該作者
有沒有具體的原因?qū)е逻@樣狀況,是不是諧波減速機(jī)不適合機(jī)器人執(zhí)行機(jī)構(gòu)。求大神指點(diǎn)一下。
5#
 樓主| 發(fā)表于 2014-11-11 16:32:49 | 只看該作者
劉景亞 發(fā)表于 2014-11-11 08:59 $ I( j! N. O9 z1 ^4 ?* Y) j! e2 B
最主要的瓶頸是有柔性構(gòu)件,剛性不好。
/ C' G  t. f7 [7 f4 l0 L& s) o9 f0 r近年來機(jī)器人中的應(yīng)用逐漸被RV取代。
: G# S3 J8 ~  J$ r' ~! V3 x5 t由于其能夠?qū)崿F(xiàn)密閉空間內(nèi)傳 ...

( }  o6 `% S7 o謝謝了  能談一下您對諧波減速器的發(fā)展前景看法嗎 想了解一下 謝謝,高手、
7 O, J6 x4 Y4 m" u9 b1 Z
6#
 樓主| 發(fā)表于 2014-11-11 16:36:51 | 只看該作者
熱火LBJ 發(fā)表于 2014-11-11 09:59
  v6 i, l/ s5 F& t2 C以前做過碼垛機(jī)器人,腕部用的是諧波,剛度真的不好,偶爾還跳齒。

7 r' Z% Y" m; e1 {  B# M謝了  那現(xiàn)在 諧波減速器在工業(yè)機(jī)器人中如何用呢 ,難道要被淘汰掉。
8 e, f; d- j0 a" u8 X- Y2 o
7#
發(fā)表于 2014-11-11 19:15:28 | 只看該作者
剛性不太好,壽命短是諧波的通用缺點(diǎn)。而且研發(fā)的最大瓶頸就是壽命,最主要是高速軸承的壽命,國產(chǎn)減速機(jī)特別容易壞波發(fā)生器。
8#
發(fā)表于 2014-11-12 11:31:27 | 只看該作者
幫樓主頂一下。
9#
發(fā)表于 2014-11-12 13:40:05 來自手機(jī) | 只看該作者
諧波減速器主要用在scara機(jī)器人中,另外負(fù)載10公斤之內(nèi)的六軸機(jī)器人的第5,6軸也會(huì)用到。
10#
發(fā)表于 2014-11-12 14:02:03 | 只看該作者
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