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關(guān)于氣缸導(dǎo)向的問(wèn)題

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1#
發(fā)表于 2015-9-1 14:33:17 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
現(xiàn)在手上再做一個(gè)氣缸提升的機(jī)構(gòu),發(fā)現(xiàn)個(gè)問(wèn)題,板材比較大,吸盤(pán)吸起來(lái)有晃動(dòng),對(duì)氣缸壽命會(huì)有很大影響,在想能不能使用銅套做外導(dǎo)向,幫助氣缸桿擺脫晃動(dòng),這樣可行性怎么樣,另外滑動(dòng)摩擦后的銅和石墨粉會(huì)對(duì)氣缸有影響嗎?請(qǐng)大師指點(diǎn)。
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2#
發(fā)表于 2015-9-1 14:43:57 | 只看該作者
機(jī)構(gòu)用導(dǎo)向,氣缸頭上用浮動(dòng)接頭。
3#
發(fā)表于 2015-9-1 14:50:41 | 只看該作者
使用銅套做外導(dǎo)向,幫助氣缸桿擺脫晃動(dòng)??
9 z4 O0 m7 I$ o你的意思是: 用銅套來(lái)輔助氣缸的伸出桿來(lái)做導(dǎo)向??  
4#
 樓主| 發(fā)表于 2015-9-1 14:57:14 | 只看該作者
壞壞小子 發(fā)表于 2015-9-1 14:50
9 ], k. p. F! q8 }3 u使用銅套做外導(dǎo)向,幫助氣缸桿擺脫晃動(dòng)??9 l4 L. L6 }9 h2 G
你的意思是: 用銅套來(lái)輔助氣缸的伸出桿來(lái)做導(dǎo)向??
" x; b  W, [  u- K
恩,這樣是不是就可以減少桿子的晃動(dòng)了,以前都是用直線軸承配合光軸做導(dǎo)向的,現(xiàn)在是空間位置有限! x+ ]" W( ~) j7 j4 K/ N% N$ e

點(diǎn)評(píng)

好吧,你這種做法沒(méi)有見(jiàn)過(guò),你可以聽(tīng)聽(tīng)7樓的意見(jiàn),,為什么不用帶導(dǎo)桿的氣缸呢?  發(fā)表于 2015-9-1 16:59
5#
發(fā)表于 2015-9-1 15:11:38 | 只看該作者
可以考慮帶導(dǎo)桿氣缸啊,雙軸缸之類(lèi)的!
6#
發(fā)表于 2015-9-1 15:25:41 | 只看該作者
這個(gè)東西直接做氣缸導(dǎo)向,時(shí)間長(zhǎng)了不會(huì)磨損汽缸桿嗎,那樣氣缸不還是會(huì)損壞嗎
7#
發(fā)表于 2015-9-1 16:13:54 | 只看該作者
使用銅套做外導(dǎo)向,是沒(méi)有問(wèn)題的;我是做氣缸的;% @4 l$ z5 }1 _! _
5 u! B4 ?, Q0 r# B$ V% y9 u
為什么不直接用帶導(dǎo)向的氣缸,這個(gè)是屬于標(biāo)準(zhǔn)氣缸系里的,可以查氣缸廠家,一般都 有;
: W% \/ ~1 Q3 E& H1 _另外加導(dǎo)向,最好你自己不要加,讓氣缸廠家加;導(dǎo)向部分要求與活塞桿位置加不好,會(huì)起反作用;這里會(huì)存一個(gè)尺寸設(shè)計(jì)的問(wèn)題;1 O! `+ W9 g+ y& ~( M
8#
發(fā)表于 2015-9-1 16:28:44 | 只看該作者
吸盤(pán)用風(fēng)琴吸盤(pán),可以緩解震動(dòng)
9#
發(fā)表于 2015-9-5 11:23:25 | 只看該作者
應(yīng)該可以的,試試啊。
10#
發(fā)表于 2015-9-6 11:06:30 | 只看該作者
導(dǎo)向結(jié)構(gòu)是必須的,靠氣缸桿導(dǎo)向只能在徑向負(fù)荷很輕的情況下才可以吧?

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