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2015國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人發(fā)展特點(diǎn)

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發(fā)表于 2016-1-21 20:54:48 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
我國(guó)工業(yè)機(jī)器人發(fā)展由于起步較晚,基本還處在產(chǎn)業(yè)化的初期階段,市場(chǎng)相對(duì)比較小。雖然在近兩年我國(guó)工業(yè)機(jī)器人取得長(zhǎng)足發(fā)展,但是外資品牌仍占有絕大部分的市場(chǎng)。目前工業(yè)機(jī)器人已經(jīng)初步形成以市場(chǎng)換技術(shù)的局面。在應(yīng)用的可靠性和性價(jià)比上,自主品牌與國(guó)際品牌相比均處于劣勢(shì),國(guó)外品牌的利潤(rùn)空間巨大,具有大幅下降的空間。
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/ p% v7 X" P# c4 z- ]* j1 d應(yīng)用市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大0 r5 J2 Y6 C* P: F! O

7 A2 H/ N8 i$ F2 l$ u2015年工業(yè)機(jī)器人除了在汽車行業(yè)的廣泛應(yīng)用外,在電子,食品加工,非金屬加工,日用消費(fèi)品和木材家具加工等行業(yè)對(duì)工業(yè)機(jī)器人的需求增長(zhǎng)較快。隨著工業(yè)機(jī)器人發(fā)展的深度和廣度以及機(jī)器人智能水平的提高,工業(yè)機(jī)器人已在眾多領(lǐng)域得到了應(yīng)用。從傳統(tǒng)的汽車制造領(lǐng)域向非制造領(lǐng)域延伸。如采礦機(jī)器人、建筑業(yè)機(jī)器人以及水電系統(tǒng)用于維護(hù)維修的機(jī)器人等。在國(guó)防軍事、醫(yī)療衛(wèi)生、食品加工、生活服務(wù)等領(lǐng)域工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用也越來越多。, t1 B1 C" A9 L

+ P* A2 K9 U9 W9 B' I產(chǎn)品類型變化2 v- S% C% v9 l. a" ?( [
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2015年工業(yè)機(jī)器人在產(chǎn)品類型發(fā)展賺足了眼球,隨著人機(jī)協(xié)作趨勢(shì)的發(fā)展,那么小型的機(jī)器人幾乎成為各家企業(yè)發(fā)展的核心產(chǎn)品,四大巨頭紛紛發(fā)布新型工業(yè)機(jī)器人,以協(xié)作機(jī)器人為主,市場(chǎng)基本都瞄準(zhǔn)3C電子制造業(yè)。國(guó)產(chǎn)機(jī)器人本體企業(yè)也紛紛推出新型的機(jī)器人,小六軸關(guān)節(jié)機(jī)器人、scara機(jī)器人成為企業(yè)的新賣點(diǎn)和市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)。
& D. U0 ~  ~/ |; M/ d# r  H1 b% q2015年機(jī)器人產(chǎn)業(yè)整合我們總結(jié)了三種模式。實(shí)業(yè)模式、投資模式,“企業(yè)+基金”模式。三個(gè)不同的模式有一個(gè)共同的主題,就是在不同的約束條件和因緣際會(huì)下、以不同的方式、從不同的方向,共同走向產(chǎn)融結(jié)合,貫通產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)與資本經(jīng)營(yíng)的互動(dòng)和循環(huán),一步步實(shí)現(xiàn)企業(yè)成長(zhǎng),推動(dòng)著產(chǎn)業(yè)整合。目前中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展是一場(chǎng)泥沙俱下、波瀾壯闊的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變遷和系統(tǒng)再造運(yùn)動(dòng)。它不是在結(jié)構(gòu)穩(wěn)態(tài)和規(guī)則確定背景下的運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)。* x5 @, R5 ~5 K" M# M8 N4 l. R
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同質(zhì)化與價(jià)格戰(zhàn)! M" v! P9 _6 i' @4 v/ k5 ~
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國(guó)產(chǎn)機(jī)器人市場(chǎng)剛起來就硝煙彌補(bǔ),以6kg一個(gè)六軸坐標(biāo)機(jī)器人為例,2015年部分企業(yè)降價(jià)達(dá)30%之多。
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核心部件掣肘
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3 n' v" G: p  I, _2015年中國(guó)機(jī)器人的處境依然很嚴(yán)峻,其中最典型的是在機(jī)器人核心技術(shù)上缺乏整體的突破。核心零部件主要分成三部分,機(jī)器人減速器、交直流伺服電機(jī)和控制器。從成本上來說,目前全球機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的成本構(gòu)成,35%左右是減速器,20%左右是伺服電機(jī),15%左右是控制系統(tǒng),機(jī)械加工本體可能只占15%左右,其他的部分主要就是應(yīng)用?梢钥闯,目前減速器是制約機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素,而減速器的核心技術(shù),幾乎壟斷在兩家日本企業(yè)納博特斯克(Nabtesco)和哈默納科(Harmonicdrive)手上,所有的企業(yè)都在給日本企業(yè)打工。關(guān)鍵部件進(jìn)口比例較高,導(dǎo)致現(xiàn)在國(guó)內(nèi)制造工業(yè)機(jī)器人成本較高。特別是減速機(jī),國(guó)內(nèi)企業(yè)購(gòu)買減速機(jī)的價(jià)格是國(guó)外企業(yè)的價(jià)格的將近5倍。伺服電機(jī)、控制器等關(guān)鍵零部件價(jià)格也顯著高于國(guó)外同類產(chǎn)品。國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的本體成本偏高,這樣國(guó)產(chǎn)機(jī)器人難以形成價(jià)格優(yōu)勢(shì),只有年產(chǎn)量上500-1000臺(tái),才有一定的規(guī)模效應(yīng)。因此,中國(guó)如果想要形成機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化,擺脫國(guó)外機(jī)器人企業(yè)的掣肘,在機(jī)器人領(lǐng)域贏得自主,必須要將核心零部件國(guó)產(chǎn)化加速提上日程。
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發(fā)表于 2016-1-22 09:00:43 | 只看該作者
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