鏈條傳動通過節(jié)距定工位，如何實(shí)現(xiàn)1mm的準(zhǔn)確度

sxyxyxb

環(huán)形鏈條傳動中 通過節(jié)距定工位的準(zhǔn)確度 要求1mm 如何實(shí)現(xiàn)啊
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8 b- s5 R. @8 }/ [* N
5 t! R7 D3 F- a7 O3 L補(bǔ)充內(nèi)容 (2016-9-20 10:32):
  如果誤差放到3mm內(nèi)    還有就是整體公轉(zhuǎn)的速度不塊 大約最大也就是 12米/分鐘吧 還有就是 我不需要全位置都精確定位 只需要鏈條工位走到直線段約2米的某個區(qū)間內(nèi)需要精確定位  當(dāng)然 期間鏈條主傳動不會停止
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補(bǔ)充內(nèi)容 (2016-9-20 10:33):

sundy25

加感應(yīng)器，鎖死機(jī)構(gòu)或者直接上個電磁剎車

sxyxyxb

sundy25 發(fā)表于 2016-9-20 09:46
加感應(yīng)器，鎖死機(jī)構(gòu)或者直接上個電磁剎車

- F, N5 Z, P3 C( [" K& v  _鏈條傳動不停！��！

tjhongtian

鏈輪漲緊足夠。的前提下，在有明顯特性位置加減速用傳感器。再加零點(diǎn)傳感器。再加2個精定位傳感器。電機(jī)一定用伺服。
! H9 q6 \5 X9 e! s0 h4 I  B% U控制邏輯，零件到減速傳感器進(jìn)行減速，撿到合理的勻速時 過零點(diǎn)傳感器給PLC ,PLC記錄此件位置，根據(jù)實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，再次減速并走到到設(shè)定位置。通過2個精定位傳感器反饋是否到達(dá)位置（因?yàn)殒湕l長時間使用會被拉長，所以就算用伺服也可能會沒到位置，所以必須加精定位傳感器的原因），如果沒到，可以判斷出來，伺服進(jìn)行補(bǔ)償。直到兩個精定位傳感器都亮。就可以實(shí)現(xiàn)1mm 以內(nèi)的定位精度了。
$ i8 S! e8 `% ]0 V這里說的只是傳動方向。
如XY都需要1mm以內(nèi)。最好再另外加定位氣缸。XY都能保證0.5以內(nèi)。
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ywjianghu

直覺這個難度不小。長，重。
不知節(jié)拍？
& A! w0 R* |, L, c采用優(yōu)質(zhì)鏈條是必須的，且需要預(yù)拉跑合。工作中鏈條會逐步伸長，需要調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。單單熱脹冷縮就是個不小的量。
每個工位或者間隔一定工位，再設(shè)置定位機(jī)構(gòu)。楔形塊定位比較簡單有效。

sxyxyxb

ywjianghu 發(fā)表于 2016-9-20 10:21
直覺這個難度不小。長，重。
不知節(jié)拍？
# Z0 F* k+ F! z: ~9 F) J( {采用優(yōu)質(zhì)鏈條是必須的，且需要預(yù)拉跑合。工作中鏈條會逐步伸長， ...

) Y& ~: t4 L; s0 M3 S5l樓 說的沒錯  如果誤差放到3mm內(nèi) 你說的楔形結(jié)構(gòu)是什么意思呢  還有就是整體公轉(zhuǎn)的速度不塊 大約最大也就是 12米/分鐘吧
# y, N7 S3 m1 u) \, f

燕南飛0871

傳動間隙都不只1mm吧

面壁深功

要求行程位置處加設(shè)一個與主動輪同步的過渡輪--OK

成歌2047

有離合裝置，有剎車裝置，光電開關(guān)控制，應(yīng)該可以實(shí)現(xiàn)。
但1mm的精度，鏈條應(yīng)該不行吧，會有間隙等誤差。

sxyxyxb

面壁深功 發(fā)表于 2016-9-20 12:09
' X8 Y, G% \& C要求行程位置處加設(shè)一個與主動輪同步的過渡輪--OK

你好 你的建議很好啊 但是怎么解 我沒接觸過這個結(jié)構(gòu)