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樓主: 細(xì)沙
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尋求軌道自動(dòng)行走小車設(shè)計(jì)與制作,最好有現(xiàn)成的

[復(fù)制鏈接]
21#
發(fā)表于 2016-11-4 15:01:06 | 只看該作者
可以考慮直線滑軌導(dǎo)向,步進(jìn)電機(jī)為動(dòng)力,鏈條傳動(dòng),行程開(kāi)關(guān)控制位置。
22#
發(fā)表于 2016-11-4 15:55:21 | 只看該作者
Venerealulcer 發(fā)表于 2016-11-4 11:087 A- |5 C* e- L. Q! R
接近開(kāi)關(guān),行程開(kāi)關(guān),你要樂(lè)意上伺服更簡(jiǎn)單,低成本的裝個(gè)計(jì)算器,貼個(gè)感應(yīng)條還能看$ ^' _/ K# f; Y
到你的運(yùn)動(dòng)距離。" o9 M5 f4 o% O* V. U- ?3 M. Z
...

% x/ S4 Q% }' t3 b8 B1. 接近開(kāi)關(guān)、行程開(kāi)關(guān)解決目標(biāo)位置沒(méi)有問(wèn)題,我只想討論小車上到滑塊上后怎么固定一起動(dòng);如圖12.  我在這話題里,主要想說(shuō),沒(méi)必要用滑軌或者類似導(dǎo)向+ [- ^8 ~0 ^+ D
  a. 你提到的導(dǎo)軌鉗制器,就相當(dāng)于多了個(gè)手動(dòng)開(kāi)關(guān),每次小車上去,手要撥一下,下來(lái)也要撥開(kāi)
. ^) _. a* p# t  b. 氣動(dòng)會(huì)增加增加一個(gè)控制動(dòng)作
4 z3 a. d* a  L/ V" P( w2 `  c.  機(jī)械雙向自鎖我不清楚如何解決,在此向你請(qǐng)教,這種情形,我只能想到單向止回機(jī)構(gòu)(這個(gè)很常用)
& c2 ~$ h8 @( ~2 K7 K6 N& H# }9 h6 X8 v4 c. k+ P$ @
3 .你提出的問(wèn)題
& \: ?; A' Q2 z  Z* f1、你如何解決側(cè)翻問(wèn)題
3 B$ X: \3 @! B, n& P8 R【答】參考圖2,2角鐵用兩個(gè)夾具(9米長(zhǎng)一頭一個(gè))校準(zhǔn)平行后直接焊在軌道上) d& V: E* P* ?$ V3 w
由于車+載物>50KG, 再加上角鐵對(duì)于4個(gè)輪子的約束,所以車只能向前,而不會(huì)側(cè)翻、傾斜和跑偏% k3 K  g4 g$ P. k1 O% O8 X
2、你如何解決跑偏問(wèn)題
% \2 b, ?0 H7 M【答】見(jiàn)1回復(fù)
/ J" p- ~; j9 p% A5 r5 c/ e% e5 V3、你如何解決軸承耐久問(wèn)題8
2 ^5 {: ~* G' W' V8 }( F' u【答】圖2中輪子2側(cè)沉孔(未顯示)加深溝球軸承,這是很正常的徑向受力- D" C4 N- Q9 z& y9 {
4、角鋼固定方案是什么?如何解決變形問(wèn)題?
1 T' b6 P8 d% [8 p% |  |【答】見(jiàn)1回復(fù),至于變形需要根據(jù)受力選擇合理厚度的角鐵,角鐵下面焊接底面支撐到位
, L6 t1 S! K; Q1 T  i, h/ N5、如何解決運(yùn)行過(guò)程中噪聲問(wèn)題- {. g
0 a  l1 @7 W7 a" B3 q# Z【答】輪子是45#材質(zhì),跟角鐵接觸確實(shí)有一定的噪音,但是在工廠里面并不吵0 W% Y/ q3 B
) l9 U- g( ?" s4 K' ?6、上下料過(guò)程前后傾斜問(wèn)題如何解決?
/ D. M2 ~4 [- O# `9 K; y! h+ ]3 F4 H【答】見(jiàn)1回復(fù)# |, |, R* u( I) V6 ~* O* q7 S3 U
6 w( M0 y( n, s* d8 b# h8 ~; |4 g
7 c5 ~0 M/ Y9 {0 a! j
4. 這種軌道我自己做過(guò)5米長(zhǎng)的軌道,軌道上面同時(shí)容納3輛車沒(méi)問(wèn)題(等候1,工作1,工作完1),每輛總重量超過(guò)80KG, 工廠用了一年多,小車?yán)锩嬗?0層料,到目標(biāo)位置后,伺服還要分別跑10個(gè)高度取料1 @- q( x6 ?9 f0 `7 ^! }. G
至少用著沒(méi)有你上述提到的問(wèn)題,至于9米長(zhǎng)是不是好用,留給LZ自己判斷吧。
  C3 ?$ Q5 n/ z) R3 `/ O. z" T/ Z3 b$ X) J% U. ~0 d! I  {; `

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23#
發(fā)表于 2016-11-4 16:29:02 | 只看該作者
一展刀鋒 發(fā)表于 2016-11-4 15:55
8 E- @; b4 r  P# g# j# u# Q1. 接近開(kāi)關(guān)、行程開(kāi)關(guān)解決目標(biāo)位置沒(méi)有問(wèn)題,我只想討論小車上到滑塊上后怎么固定一起動(dòng);如圖12.  我在 ...
! e$ c2 j9 D$ L8 s& ^* A9 x
你這種方案只能放在工況不良的情況下,無(wú)人自動(dòng)化車間上這種方案不被人罵死
8 l7 P% a4 d9 F: M) m而且,既然你都說(shuō)了止動(dòng)問(wèn)題,不妨也說(shuō)說(shuō)看你的止動(dòng)方案是什么?. S% s- I& ^/ \6 q
再者,拋開(kāi)工況談技術(shù)就是純扯淡。你這種方案,遇到有安檢嚴(yán)格的公司,不可能采用。7 t; f9 ^, _' B* }9 I
在不采取任何措施的情況下,側(cè)翻就是個(gè)定時(shí)炸彈。$ L! U4 [3 d8 _2 Y+ ~. |" D5 P# r! I
你如何解決軸承耐久問(wèn)題
! B0 t% ]- P% t7 Z, u- V【答】圖2中輪子2側(cè)沉孔(未顯示)加深溝球軸承,這是很正常的徑向受力
# ~) t' F8 k- K# u4 o你確定承受載荷的軸承是深溝球?# B9 b* T* M: v% c2 t0 Y) T
24#
發(fā)表于 2016-11-4 22:47:19 | 只看該作者
Venerealulcer 發(fā)表于 2016-11-4 16:29# V' m3 s) ?. ^
你這種方案只能放在工況不良的情況下,無(wú)人自動(dòng)化車間上這種方案不被人罵死
4 v+ Y" q$ @  C' Q& c7 e而且,既然你都說(shuō)了止動(dòng)問(wèn)題 ...

7 H% w4 f( ?- W: v1 {附個(gè)圖,我們最早做出來(lái)的是小車上滑軌平臺(tái)+齒輪齒條的) S6 L5 F# P8 U: f% S8 F. h+ k- {8 E6 g
后來(lái)才換成我說(shuō)的角鋼,一個(gè)是降本,一個(gè)是少了一個(gè)人的操作動(dòng)作(如圖)
( M# n" _6 Y( P6 w* L! R0 a9 X' P$ J2 z4 j% r8 L  L  y
你第一句話說(shuō)的對(duì),我們之前就是有點(diǎn)粗制濫造,不過(guò)要求不高,目前用的也還好
/ c# t- L4 _) b一來(lái)我們水平有限,二來(lái)當(dāng)時(shí)時(shí)間很趕,之前沒(méi)有借鑒,確實(shí)來(lái)不及考慮很全面9 {% z, X3 d6 ]7 D
8 S& o8 P% C# C7 Y
你說(shuō)的問(wèn)題:, j4 ]" y% ?3 E" Z
1. 角鋼版本已經(jīng)沒(méi)有了止動(dòng)了,鏈條直接推著往前走,原來(lái)是一個(gè)止回+人腳踏板踩下去的一個(gè)死點(diǎn),都是靠的彈簧力4 [' K8 y5 S. q8 P" @5 Y5 _
2.側(cè)翻是有可能的,前期調(diào)機(jī)過(guò)程中,側(cè)面的伺服伸過(guò)來(lái)取料,有2次蹭到小車,后期穩(wěn)定后倒也沒(méi)有再發(fā)生3 f+ K) u7 L/ c' a$ l- u9 Y
我們的軌道一側(cè)是上料,另外一側(cè)是立起來(lái)一個(gè)防護(hù)網(wǎng),側(cè)翻的話,就會(huì)倒到鐵網(wǎng)上
1 s) y2 {4 H5 A, D3. 我們就只用的深溝球,圖片那個(gè)腳輪你應(yīng)該也看到了,軸承我有看過(guò),沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題。* S! k' s0 _2 h: K
理論水平有限,有什么見(jiàn)解,還請(qǐng)大俠明示吧& [- O7 Z( d3 L" p- W6 c# ?. W9 [

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25#
發(fā)表于 2016-11-5 12:28:35 | 只看該作者
一展刀鋒 發(fā)表于 2016-11-4 22:472 J7 _: D& v. d8 k3 r! A' \
附個(gè)圖,我們最早做出來(lái)的是小車上滑軌平臺(tái)+齒輪齒條的
" X% \- x6 L. I. @7 [( q后來(lái)才換成我說(shuō)的角鋼,一個(gè)是降本,一個(gè)是少了 ...
" p! \" E, ~5 `% C' @$ {- v- i/ L
你參考下樓主貼出來(lái)的圖,按照你這個(gè)方案折騰,那個(gè)車基本是原地打轉(zhuǎn)的....
4 v0 z7 G* H$ q. @而且樓主也沒(méi)說(shuō)具體怎么用2 g$ n+ b) n% ~  {; S$ z
咱兩在這里撕逼撕的再怎么燦爛也沒(méi)用- -
. g8 }" x5 ?* Y* R
26#
發(fā)表于 2016-11-14 13:09:00 | 只看該作者
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使用道具 舉報(bào)

27#
發(fā)表于 2016-11-16 16:54:16 | 只看該作者
想制作一款行走軌道小車,要求:; M7 |. u# f1 W. \1 Q) o: k; L  a/ }  ?' T  {. L
1.小車負(fù)重約50KG( D1 e3 @& E4 d& P8 u% r/ N/ R" ~" i) B
2.軌道約9m長(zhǎng)3 e- |4 r( J$ k4 Q9 G3 i1 [' |1 h+ e7 D6 n! ^' q. b
3.要能實(shí)現(xiàn)在指定位置停止啟動(dòng)和往返。/ l. i3 t; F$ \8 Q: h5 _4 I) u6 M0 l: Q1 n% ]
4.控制精度最好在10cm以內(nèi)' X' H1 m9 _6 f. U) g1 ?. g1 S  E1 [! n: R! J3 R. W
我只想說(shuō)。模這個(gè)小車簡(jiǎn)單,10cm可以直接不考慮你這個(gè)定位精度。。。
& T9 e9 M1 y6 M1 C, \: `" ~輪子做V槽輪,輥道直接角鐵鋪地上,輪子騎在角鐵上,控制就看你是PLC,還是什么了,實(shí)現(xiàn)往返其實(shí)就是給個(gè)信號(hào)的事兒。
28#
發(fā)表于 2016-11-17 15:12:16 | 只看該作者
深圳精實(shí)機(jī)電傳動(dòng)
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