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全液壓濕式制動(dòng)的緊急制動(dòng)該怎么做

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1#
發(fā)表于 2017-2-16 18:18:54 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
參與的一個(gè)井下輔助運(yùn)輸車輛,領(lǐng)導(dǎo)的意思是讓加一套緊急制動(dòng),想問一下緊急制動(dòng)該如何做,緊急制動(dòng)時(shí)候的制動(dòng)扭矩該怎么算. x& P& |4 R" k* }- B
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2#
發(fā)表于 2017-2-16 20:29:25 | 只看該作者
緊急制動(dòng)最好是單獨(dú)回路,顯著位置,手動(dòng)開啟,抱死。
3#
 樓主| 發(fā)表于 2017-2-16 20:35:41 | 只看該作者
未來第一站 發(fā)表于 2017-2-16 20:293 ]- x% {1 x- a- d" W! c! j
緊急制動(dòng)最好是單獨(dú)回路,顯著位置,手動(dòng)開啟,抱死。
6 I+ B9 W* @: E' w
但是這個(gè)制動(dòng)力矩我應(yīng)該怎么算啊," h& [3 z% o/ |: ?" W
4#
 樓主| 發(fā)表于 2017-2-16 20:37:02 | 只看該作者
以前我把概念弄錯(cuò)了,我總以為緊急制動(dòng)就是駐車制動(dòng),結(jié)果今天被人好一頓鄙視,但就想問一下,緊急制動(dòng)的力矩該如何計(jì)算啊,哪位大師做過相關(guān)的設(shè)計(jì)啊,能不能提供點(diǎn)資料、建議啊
5#
發(fā)表于 2017-4-11 16:33:20 | 只看該作者
緊急制動(dòng)應(yīng)考慮到所有現(xiàn)有因素失效的狀況下進(jìn)行,制動(dòng)的能量和來源應(yīng)考慮可操作性,如手動(dòng)還是自動(dòng),個(gè)人認(rèn)為應(yīng)是都考慮的,但是如何實(shí)現(xiàn)動(dòng)作,建議參考電梯的設(shè)計(jì)和汽車的手剎,兩者結(jié)合較好,制動(dòng)的能量來源建議獨(dú)立設(shè)置,與現(xiàn)有的能源分離,否則一旦失效無法實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)的能力。

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