請教下大家，這個機構(gòu)合理嗎？

小冀aj12

通過油缸的伸長，使架子3上升，計算油缸的力夠用，使用頻率不高，對速度基本沒要求，想知道這個結(jié)構(gòu)是不是合理、耐用？
大家有什么更好的方案嗎？由于空間有限，油缸只能在架子3的上面，請多多指教。
補充：架子重量大約1.5噸。

韓寒11

銜接的那個點需要承受住架子3的重量

小冀aj12

韓寒11 發(fā)表于 2017-8-15 20:35
銜接的那個點需要承受住架子3的重量

恩恩，中間銜接那個點，承受的力要大于架子的重量，打算把中間鉸接銷軸做短，做到合適長度，最好使其只承受剪切力。

lanpishuhao

3的右邊也應(yīng)該是鉸接的吧。

只有快樂

小冀aj12 發(fā)表于 2017-8-15 20:45
恩恩，中間銜接那個點，承受的力要大于架子的重量，打算把中間鉸接銷軸做短，做到合適長度，最好使其只承 ...

對的

小冀aj12

lanpishuhao 發(fā)表于 2017-8-15 20:48
3的右邊也應(yīng)該是鉸接的吧。

對的，架子3兩端都是鉸接，都是需要轉(zhuǎn)動的。

oldpipe

機構(gòu)運動學(xué)角度看可行，機構(gòu)力學(xué)角度看合理性需推敲，這種布置效率很低，結(jié)構(gòu)會承受很大的附加載荷。如果只能這樣布置，無可無不可，如有其他可能，最好不這樣布置。

huxinghuai

1,3末端都是鉸接吧，機構(gòu)自由度5*3-2*7=1，運動唯一，可以用ADAMS優(yōu)化下桿長度。

xiaobing86203

結(jié)構(gòu)是合理，但零件的剛度還需要考慮加強

未來第一站

不知道樓主具體結(jié)構(gòu)，為什么不用拉缸。