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三輪車車架

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1#
發(fā)表于 2008-2-19 11:23:00 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
剛完成的車架,請(qǐng)大家指點(diǎn)一下需要改進(jìn)的地方。
! t+ D6 j5 D% E. C/ j) Y# A" Y2 L. g! V8 U8 u& T
說明:此設(shè)計(jì)目的在于完成車架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),所以許多零部件均為簡(jiǎn)易畫法,也省略了許多連接件、緊固件。
4 b( j+ O- Z( J' r0 ^; h. `! Z3 w4 g! `+ k. F1 F
下面的那個(gè)模型是EXE格式,沒有安裝solidworks軟件也能打開。

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2#
發(fā)表于 2008-2-19 13:03:01 | 只看該作者
改裝一下可以做成黃包車?yán)玻。失業(yè)以后可以用
3#
發(fā)表于 2008-2-19 13:43:04 | 只看該作者
你這車的用途是什么啊,那天去公園玩,就看見了可載一家人游玩的人力登車,就感覺車的設(shè)計(jì)上有些不安全和不舒適的缺陷存在。
4#
發(fā)表于 2008-2-19 14:25:31 | 只看該作者
謝謝分享,新手學(xué)習(xí)中,,,,,,,,
5#
 樓主| 發(fā)表于 2008-2-19 14:45:59 | 只看該作者
小型的貨運(yùn)三輪車,不是拉人的。
6#
發(fā)表于 2008-2-20 05:19:12 | 只看該作者
浪卷云友好!5 r# u( |- ]0 r6 R$ Z" ^

! c9 j5 H( n4 ^$ ], R3 M1 j2 j2 t4 B& n該車整體設(shè)計(jì)美觀。4 [8 ]* B2 Q8 p" D  [% D
但,如果從實(shí)際應(yīng)用的角度出發(fā),車梁與車箱的鏈接處,有一個(gè)很大折彎力,
6 f! T9 U! W; l9 l2 {7 U8 G強(qiáng)度不夠。1 O+ [/ r" d$ x8 }1 B

; c- j$ a3 |5 ~5 C7 C' j/ J0 E" Gsyw  080220---05.19
7#
發(fā)表于 2008-2-20 08:07:05 | 只看該作者
這是上世紀(jì)90年代的農(nóng)用三輪車~~柴油機(jī)的·~6 u; E5 p7 N9 z6 V( V: H
    屁股再長(zhǎng)一段,就不會(huì)產(chǎn)生很大的折彎力了~
8#
發(fā)表于 2008-2-20 08:52:42 | 只看該作者
后輪太靠后了,這種3輪車我以前經(jīng)常用,后輪的位置大概在貨艙中間的位置。9 n# ~+ g, G- T4 K4 ?5 l) n
如果沒有駕駛室的話,前面的保險(xiǎn)杠作用不大。, f/ }% O& I+ }6 [0 o- \. F4 }
放置柴油機(jī)的位置應(yīng)該有幾道橫梁吧?
9#
發(fā)表于 2008-2-20 09:58:36 | 只看該作者

有沒有很大的折彎力要看具體情況而定。不要主觀推斷

但是我承認(rèn),車架與lia
10#
 樓主| 發(fā)表于 2008-2-20 10:01:37 | 只看該作者
非常感謝樓上各位合理的建議,特別是syw開門造車大俠指出了致命的缺點(diǎn),我會(huì)進(jìn)行適當(dāng)加強(qiáng)

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