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三輪車車架

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1#
發(fā)表于 2008-2-19 11:23:00 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
剛完成的車架,請大家指點一下需要改進的地方。9 t2 `  q3 n9 j* r
) P4 i' |: j0 v' K& n/ D
說明:此設(shè)計目的在于完成車架的結(jié)構(gòu)設(shè)計,所以許多零部件均為簡易畫法,也省略了許多連接件、緊固件。' Y% p) w3 P) r& f9 @* ?. |
1 L- ^9 S* a' P- J8 Q# \% G( V
下面的那個模型是EXE格式,沒有安裝solidworks軟件也能打開。

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2#
發(fā)表于 2008-2-19 13:03:01 | 只看該作者
改裝一下可以做成黃包車?yán),哈哈。失業(yè)以后可以用
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3#
發(fā)表于 2008-2-19 13:43:04 | 只看該作者
你這車的用途是什么啊,那天去公園玩,就看見了可載一家人游玩的人力登車,就感覺車的設(shè)計上有些不安全和不舒適的缺陷存在。
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4#
發(fā)表于 2008-2-19 14:25:31 | 只看該作者
謝謝分享,新手學(xué)習(xí)中,,,,,,,,
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5#
 樓主| 發(fā)表于 2008-2-19 14:45:59 | 只看該作者
小型的貨運三輪車,不是拉人的。
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6#
發(fā)表于 2008-2-20 05:19:12 | 只看該作者
浪卷云友好!
7 C( }3 g6 R. o# j* F# u  |# x
( o) j0 [: W4 K7 h! q0 Z0 w該車整體設(shè)計美觀。
1 I6 V/ I8 O4 V+ n( R4 W但,如果從實際應(yīng)用的角度出發(fā),車梁與車箱的鏈接處,有一個很大折彎力,
5 Y( }, `1 W; j& o3 Z$ ^4 R! C強度不夠。) O' W7 L) R. |, j& J$ Q6 [
& `* B( j5 `$ w. C4 ^2 d& V' @
syw  080220---05.19
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7#
發(fā)表于 2008-2-20 08:07:05 | 只看該作者
這是上世紀(jì)90年代的農(nóng)用三輪車~~柴油機的·~' A9 r9 j6 o9 X3 G2 R! w
    屁股再長一段,就不會產(chǎn)生很大的折彎力了~
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8#
發(fā)表于 2008-2-20 08:52:42 | 只看該作者
后輪太靠后了,這種3輪車我以前經(jīng)常用,后輪的位置大概在貨艙中間的位置。
6 ?2 p( Q8 a; i9 t& W# i, p如果沒有駕駛室的話,前面的保險杠作用不大。
. @' u" G8 j! `$ w* K+ o5 v4 ?. g& W放置柴油機的位置應(yīng)該有幾道橫梁吧?
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9#
發(fā)表于 2008-2-20 09:58:36 | 只看該作者

有沒有很大的折彎力要看具體情況而定。不要主觀推斷

但是我承認(rèn),車架與lia
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10#
 樓主| 發(fā)表于 2008-2-20 10:01:37 | 只看該作者
非常感謝樓上各位合理的建議,特別是syw開門造車大俠指出了致命的缺點,我會進行適當(dāng)加強
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