雙機(jī)頭阿特拉斯空壓機(jī)經(jīng)常性排氣溫度高

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      兩機(jī)頭相差溫度在20攝氏度 環(huán)境溫度上升后 排氣溫度達(dá)到105報(bào)警停機(jī) 冷卻器除塵后有所好轉(zhuǎn) 進(jìn)氣溫度升高后 再次出現(xiàn)報(bào)警停機(jī)！

曉昀

冷卻器是風(fēng)冷方式還是水冷方式？

曉昀

5 G: ^3 }. F8 W" c  b7 t排氣溫度高有很多因素（除了環(huán)境溫度升高的因素），
1,冷卻器的布局不好，進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)不順暢；
# t- R$ H; e5 j5 P; I/ z, h2,風(fēng)機(jī)的冷風(fēng)量不夠；
3,冷卻器上面有污垢和灰塵，也影響散熱量；
' T& B$ k7 s; m! o7 u$ W$ x. I8 P4,油分之后的溫控閥是不是有問題？潤(rùn)滑油沒有進(jìn)油冷卻器而直接進(jìn)空壓機(jī)
5，潤(rùn)滑油過濾器濾芯是不是堵了？等等

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曉昀 發(fā)表于 2018-3-26 18:33
+ e/ Z  J+ a  Z3 {冷卻器是風(fēng)冷方式還是水冷方式？

風(fēng)冷式的

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曉昀 發(fā)表于 2018-3-26 18:41
排氣溫度高有很多因素（除了環(huán)境溫度升高的因素），
1,冷卻器的布局不好，進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)不順暢；
2,風(fēng)機(jī)的冷 ...

( B9 |/ W7 d' S0 F除塵后溫度有所下降 但雙機(jī)頭溫度一直相差20攝氏度 油氣分離器濾芯剛換 油量足夠 風(fēng)冷通道無(wú)堵塞

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