車床加工主軸，兩邊中心孔做掉后長度到位，兩頂尖頂住，一次加工成型有什么優(yōu)缺點

塵世中漂泊

這種加工有什么優(yōu)缺點，比如一次加工成型，基準(zhǔn)統(tǒng)一無重復(fù)定位，相對尺寸好保證，減少流轉(zhuǎn)時間還有什么優(yōu)缺點呢
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! A& S. d+ d* Z2 j: I

zmztx

不建議采取這種方法
半精加工和精加工之間，最好有一次下活、再裝夾

Venerealulcer

zmztx 發(fā)表于 2018-5-6 06:10
不建議采取這種方法
半精加工和精加工之間，最好有一次下活、再裝夾

加工應(yīng)力不消除，會很尷尬，贊成
. b- R8 m) Z* d7 t% p7 d

韓寒11

圖紙看的不太清楚啊，一次加工成型可以保證各個外圓的同軸度要求，雖然看不清圖紙，但是這個軸如果采用兩頂?shù)墓に噥砑庸�，那么對同軸度的要求一定非常嚴(yán)格，缺點是主軸夾緊的端驅(qū)費用昂貴，特別是進(jìn)口的

麥田守望者bj

軸和齒輪為啥不分開做呢

蕭莫語

最好重復(fù)上活一次 粗加工的加工量會大一些 中間需要一次釋放應(yīng)力及形變量的過程

塵世中漂泊

zmztx 發(fā)表于 2018-5-6 06:10
$ t# U- v+ V9 ]& S不建議采取這種方法
' J% @5 ]# Y7 V' ~  h( F) a半精加工和精加工之間，最好有一次下活、再裝夾

9 ~) M1 R5 d5 x+ F$ r" M+ X* s中心孔后邊精度需要可以在研一下

塵世中漂泊

zmztx 發(fā)表于 2018-5-6 06:10
" P0 u/ P2 q% U4 q7 J4 P不建議采取這種方法
3 W: Q( Y; m  i) ]* l$ N半精加工和精加工之間，最好有一次下活、再裝夾

8 V1 }$ _. {6 c# m主要就是加工殘余應(yīng)力，工件加工后取下來應(yīng)力釋放變形
" \, b& A: b& a7 l, |9 O

塵世中漂泊

麥田守望者bj 發(fā)表于 2018-5-6 11:47
, |" m1 P( U) ^; _) o軸和齒輪為啥不分開做呢

花鍵肯定是分開做的
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xujin0917

恒力油缸設(shè)備這么好，直接上復(fù)合機做啊，照著KYB工藝走