中國「汽車相關(guān)企業(yè)、夾具配套產(chǎn)業(yè)」分布圖鑒

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看產(chǎn)業(yè)分布，圖鑒才一目了然!

浙江汽車主機及零部件企業(yè)&汽車零部件非標夾具企業(yè)分布

我們將國內(nèi)汽車零部件非標夾具服務分布（100+項），結(jié)合了@軒攬人才（ID:CarWay）統(tǒng)計的汽車行業(yè)主機廠及其零配件供應商全國分布圖（639家），在此分享給汽車行業(yè)及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)的各位。

注：圖鑒中黃色代表生產(chǎn)制造基地，紅色代表表設計研發(fā)中心，非標夾具企業(yè)均為機械社區(qū)網(wǎng)站的已認證用戶/企業(yè)。

華東地區(qū)

上海市的車企主機廠分布很多，并大多以設計研發(fā)為中心，以技術(shù)、造型為主，這與其整體風格息息相關(guān)。作為一個與國際接軌的超大城市，中國的經(jīng)濟、交通、科技、工業(yè)、金融、貿(mào)易、會展和航運中心，這里匯聚了大批的設計研發(fā)人才。上海的汽車相關(guān)夾具配套企業(yè)也較為豐富，很多夾具人才都在此有工作經(jīng)驗，夾具產(chǎn)品處于全國上游水平。

可以看到眾多汽車廠都將生產(chǎn)基地建立在工業(yè)氛圍良好的江蘇地區(qū)，其中主機廠大多以生產(chǎn)制造中心為主，并且均以新能源汽車為主。江蘇的汽車相關(guān)夾具配套企業(yè)也因此發(fā)展出了很多實力品牌，無錫地區(qū)著名的貝斯特、倍安杰等公司都為夾具市場貢獻了大量人才，技術(shù)實力也處于全國領(lǐng)先的位置。

浙江作為經(jīng)濟大省，車企的主機廠分布眾多，并大多以生產(chǎn)制造和新能源為主。在這樣經(jīng)濟發(fā)展迅速又前衛(wèi)的城市中，汽車行業(yè)的新趨勢在這些地方表現(xiàn)得勢不可擋。浙江地區(qū)的汽車相關(guān)夾具配套企業(yè)也都有很強的技術(shù)實力，整體位于全國前列水平。

在山東省，主機廠主要以生產(chǎn)制造為主并且都以商用車為主，同時非標夾具企業(yè)也都有不錯的競爭實力。

安徽省的主機廠分布主要以生產(chǎn)制造中心為主，并且新能源汽車發(fā)展迅速。

福建省的主機廠分布圖中，生產(chǎn)制造和設計研發(fā)類的主機廠以五五開的比例分布在福建。并且可以看出，福建省主要是發(fā)展新能源汽車。

西南地區(qū)

西南及南方地區(qū)的汽車零部件非標夾具企業(yè)在這里做了一個總匯，整體來看這些地區(qū)的夾具企業(yè)雖然不多，但各個工業(yè)制造中心都有代表，包括川渝、華中、珠三角這些著名的區(qū)域，整體水平也是不錯的。

重慶的汽車主機廠主要集中在重慶市的西部地區(qū)，并且生產(chǎn)制造中心和設計研發(fā)中心以五五開的形式存在。目前重慶主要有14家汽車制造廠，以長安系為龍頭（如長安福特、長安股份、長安鈴木、長安跨越），另外還有上汽、東風等品牌。重慶之前是以摩托車聞名世界的，如嘉陵、建設、力帆、隆鑫、宗申等等，眾多品牌都出自重慶。后來，由于國內(nèi)的摩托車市場不景氣，本地相應的配套企業(yè)無法盈利而逐漸轉(zhuǎn)向了汽配制造，比如力帆之前就是做摩托車的。

從這張分布圖中可以看出，四川的車企生產(chǎn)制造中心主要集中在成都這一塊，成都的汽車產(chǎn)業(yè)主要集中在龍泉驛那邊，談到成都基地的重要性，一汽大眾汽車有限公司總經(jīng)理安鐵成曾經(jīng)說過：“成都基地是一汽大眾繼長春之后的第二個生產(chǎn)基地，它的建成對于一汽大眾來說，其意義不僅僅是產(chǎn)能的增加，更具有在中國西部區(qū)域的戰(zhàn)略性作用。

由圖可見，云南的汽車主機廠少之又少，全部是以生產(chǎn)制造為中心的，主要原因在于云南位于中國西南的邊陲，資源供給以及交通供給等條件都有所不便。

同理可見貴州，主機廠分布很少，并且都是以生產(chǎn)制造為中心的。

華中地區(qū)

由分布圖很明顯的看出，以設計研發(fā)為中心的主機廠基本都分布在武漢市，作為湖北的省會，武漢市也同樣吸引著許許多多的設計研發(fā)類人才，這里有著創(chuàng)新思維的火花碰撞，而生產(chǎn)制造則分布在多個城市，并且有新能源汽車企業(yè)。

湖南以設計研發(fā)為中心的主機廠全面分布在長沙市，以生產(chǎn)制造為中心的主機廠多數(shù)也分布在長沙市，也有不可忽視的一部分分布在其他各個市區(qū)中。

江西省的車企分布主要以江鈴汽車為主，并且絕大多數(shù)車企的主機廠都在南昌市，包括以生產(chǎn)制造為中心的和以設計研發(fā)為中心的。其中新能源汽車占比較大。

河南省的車企的主機廠都分布在鄭州市，作為河南省的省會城市，自然在資源、經(jīng)濟、交通等各個方面都比其他城市會豐富簡便的多。

華南地區(qū)

廣東省的車企主機廠分布較多，由于廣東新能源開發(fā)態(tài)勢迅猛，風電產(chǎn)業(yè)、太陽能產(chǎn)業(yè)、生物質(zhì)能產(chǎn)業(yè)等前景良好，所以在廣東分布著許多以新能源汽車為主的車企。

廣西的主機廠分布主要還是以生產(chǎn)制造中心為主，并集中分布在柳州市。

海南的主機廠只有兩個，并且都在海南的省會海口市，都是以生產(chǎn)制造為中心。

華北地區(qū)

北方地區(qū)的汽車零部件非標夾具企業(yè)在這里同樣做了一個總匯，作為傳統(tǒng)的工業(yè)基地，很多國有企業(yè)都在此設有生產(chǎn)制造中心，由圖可見以遼寧地區(qū)為主要代表，北方地區(qū)企業(yè)的非標夾具能力也是很優(yōu)秀的。

北京的車企主機廠分布較多較廣，并且以設計研發(fā)為主。主要就是北汽集團，旗下涵蓋北京奔馳、北京汽車制造廠、北京現(xiàn)代、北汽福田、北京汽車。

天津的新能源發(fā)展較廣，新能源汽車企業(yè)分布較多，例如比亞迪。生產(chǎn)制造和設計研發(fā)中心算是五五開，分布較為平均。

河北的主機廠主要以生產(chǎn)制造中心為主，并且這些主機廠絕大部分分布在河北的西部地區(qū)。

內(nèi)蒙古的主機廠分布較少，以商用車為主，并且有新能源汽車，例如比亞迪。

可見山西的主機廠分布也較少，主要是由于這些地區(qū)在地理位置上都比較偏遠，經(jīng)濟發(fā)展較落后些，因此分布的車企也較少，但可以看到這邊有新能源汽車企業(yè)，例如比亞迪。

東北地區(qū)

遼寧省的主機廠分布圖中，生產(chǎn)制造和設計研發(fā)類的主機廠同樣以五五開的比例分布，作為東北地區(qū)的主要城市，遼寧省的主機廠也比較多，主要集中在沈陽、大連這兩個城市，也是相對而言資源比較豐富，經(jīng)濟較為發(fā)達的城市。

可以看到，吉林省的車企主機廠幾乎全部集中在長春市，生產(chǎn)制造中心由一汽集團全面領(lǐng)銜，設計研發(fā)中心以一汽為主，包含很多不同類型的零部件企業(yè)。

黑龍江的主機廠主要分布在黑龍江市，其中以生產(chǎn)制造和設計研發(fā)中心的以五五開的形式分布。

西北地區(qū)

由圖可知陜西省的汽車行業(yè)主機廠以生產(chǎn)制造為主，從以上的幾個分布圖就可以看出，西部地區(qū)的人才都是以生產(chǎn)制造類為主。、值得關(guān)注的是比亞迪的設計研發(fā)中心也在陜西省的西安市。

新疆的車企行業(yè)主機廠均分布在烏魯木齊市，并集中表現(xiàn)為生產(chǎn)制造方向。

寧夏只有銀川市有一個新能源汽車公司。

甘肅的車企只集中在甘肅省的省會蘭州市，并都表現(xiàn)為生產(chǎn)制造方向。

以上即是全國的各地區(qū)汽車主機與零部件企業(yè)與夾具配套企業(yè)的大致分布情況，將各地區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)與配套夾具企業(yè)聯(lián)系起來可以看出，地域因素對于上下游企業(yè)的連接起著重要作用，產(chǎn)業(yè)發(fā)達的地區(qū)其配套工具行業(yè)實力也相當出眾。長三角地區(qū)處于市場前沿，活躍的對外交流使得技術(shù)實力領(lǐng)先，因此配套企業(yè)發(fā)展迅速；老牌的山東及北方等工業(yè)基地在強大的底蘊支撐下實力不減，西南、華南、西北等地域性的工業(yè)集群也各有一席之地。

當然，由于統(tǒng)計的全面性問題，以上分布可能并未完全覆蓋到所有企業(yè)，因此也歡迎各位踴躍留言：還有哪些地區(qū)的著名車企未出現(xiàn)在地圖中？還有哪些實力夾具企業(yè)未入列表內(nèi)？以方便大家完善認知。

（來源機械社區(qū)）

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