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驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)

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1#
發(fā)表于 2018-12-17 11:14:49 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 paulchenwei 于 2018-12-17 12:01 編輯

這種驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)我也知道不是最理想的,但是要使用的話固定板的結(jié)構(gòu)有什么問題?焊后精加工?

調(diào)心軸承座+精加工也不行么?  最大峰值扭矩115NM,軸轉(zhuǎn)速800rpm,軸直徑40,軸長600左右


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2#
發(fā)表于 2018-12-17 11:22:23 | 只看該作者
不能用2個(gè)固定座方式嗎,這加工不好安裝,不好加工,日后維護(hù)都困難。
3#
發(fā)表于 2018-12-17 11:27:17 | 只看該作者
中間的軸承要是掛了怎么辦?
4#
發(fā)表于 2018-12-17 11:34:16 | 只看該作者
用在電機(jī)傳動(dòng),有振動(dòng)的環(huán)境里,剛度要更好的
5#
發(fā)表于 2018-12-17 11:34:52 | 只看該作者
三個(gè)位置要同軸?不好做,高速旋轉(zhuǎn)的時(shí)候不行。
若是保留兩個(gè)軸承位,可以用減速電機(jī)“扭力臂”安裝的形式。



timg.jpg (211.48 KB, 下載次數(shù): 56)

timg.jpg
6#
發(fā)表于 2018-12-17 11:37:27 | 只看該作者
看著像是同步輪。
同步帶掛了怎么辦?

還有,這么短的一根粗軸,四點(diǎn)軸承位支撐?不怕打架?

減速頭不得不離這么遠(yuǎn)?那就得鋸成兩截,加聯(lián)軸器吧。
7#
 樓主| 發(fā)表于 2018-12-17 11:56:53 | 只看該作者
智狼野心 發(fā)表于 2018-12-17 11:34
三個(gè)位置要同軸?不好做,高速旋轉(zhuǎn)的時(shí)候不行。
若是保留兩個(gè)軸承位,可以用減速電機(jī)“扭力臂”安裝的形式 ...

扭力臂結(jié)構(gòu)上不好安裝。軸轉(zhuǎn)速800rpm。調(diào)心軸承座+安裝板精加工也不行么?
8#
發(fā)表于 2018-12-17 12:45:26 | 只看該作者
軸承座太單薄了,感覺一碰就變形
9#
發(fā)表于 2018-12-17 15:09:17 | 只看該作者
需要嚴(yán)格的軸對(duì)中精度
10#
發(fā)表于 2018-12-17 15:14:26 | 只看該作者
800轉(zhuǎn)  轉(zhuǎn)速不高  加強(qiáng)下 強(qiáng)度  能用吧

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