世界最大電動(dòng)汽車重達(dá)45噸 官方稱無(wú)需充電

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       位于瑞士比爾的一家采石場(chǎng)正在運(yùn)營(yíng)世界上最大的電動(dòng)汽車，一輛自重45噸的自卸卡車，從山的一側(cè)運(yùn)輸石灰和泥灰?guī)r到水泥廠。令人驚訝的是，制造商號(hào)稱該卡車不會(huì)消耗能量。

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　　你可能會(huì)問(wèn)，這怎么可能呢？這輛自卸卡車重達(dá)45噸，有一個(gè)5噸的電池組，可容納700千瓦時(shí)。由于它需要爬山來(lái)獲得石灰，返回時(shí)的滿載重量為110噸，由于重量超過(guò)自重的兩倍，該卡車的動(dòng)能回收系統(tǒng)會(huì)在卡車下山時(shí)重新獲得比上山更多的能量。

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　　這輛卡車由Kuhn Schweitz制造，名為Elektro Dumper：9.1米長(zhǎng)，4.2米寬，4.2米高。輪胎高1.8米，翻斗完全抬起達(dá)到8.5米以上。

　　CNN最近帶著一級(jí)方程式車手Lucas DiGrassi來(lái)到瑞士水泥公司Ciments Vigier SA試駕了該卡車，該車手稱卡車上坡時(shí)有90%的電量，到達(dá)山頂時(shí)電量為80%，然后返回到起點(diǎn)時(shí)的電量為88%，因此官方的說(shuō)法還是不太真實(shí)。

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　　Kuhn Schweitz表示卡車每天往返約20次，每天產(chǎn)生200千瓦時(shí)的剩余能量，即每年77兆瓦時(shí)。考慮到普通的自卸卡車每年使用11，000至22，000加侖柴油，該卡車每年可減少多達(dá)196公噸二氧化碳?xì)怏w的排放。

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IT之家

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Venerealulcer

理解為自發(fā)電，但是能量守恒，所以還是要充電，不過(guò)相對(duì)其他種類來(lái)說(shuō)，可以省很多。

魍者歸來(lái)

還以為前人大能的棺材板又要壓不住了，看了看結(jié)論，還好，這么大熱的天不用去墓園賣力氣真是太好了

DianGongN

Venerealulcer 發(fā)表于 2019-8-20 10:34
理解為自發(fā)電，但是能量守恒，所以還是要充電，不過(guò)相對(duì)其他種類來(lái)說(shuō)，可以省很多。

勢(shì)能發(fā)電，利用石灰的勢(shì)能。
/ x7 h  C+ n3 Y6 v. I3 u看描述能量回收效率不高，需要少量充電。如果回收率提高，可以不用充電。
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大白小白

廠家打廣告或多或少有一點(diǎn)吹牛皮的

Venerealulcer

DianGongN 發(fā)表于 2019-8-20 11:07
勢(shì)能發(fā)電，利用石灰的勢(shì)能。
看描述能量回收效率不高，需要少量充電。如果回收率提高，可以不用充電。
...

這種還是有保留，懷疑態(tài)度的。
0 ~% _6 X3 ~; x2 ~5 j勢(shì)能發(fā)電的電量大于或者等于空車上山所耗能量+滿載下山所耗能量+自卸所耗能量
這意味著永動(dòng)機(jī)產(chǎn)生了。熱力學(xué)第一定律直接推翻。

wryp

Venerealulcer 發(fā)表于 2019-8-20 12:57
這種還是有保留，懷疑態(tài)度的。
勢(shì)能發(fā)電的電量大于或者等于空車上山所耗能量+滿載下山所耗能量+自卸所耗 ...

所拉貨物的勢(shì)能在這里是白來(lái)的，是自然界給與的！
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未來(lái)第一站

利用地形優(yōu)勢(shì)。

jiangsuwanhua

贊

Venerealulcer

wryp 發(fā)表于 2019-8-20 14:46
所拉貨物的勢(shì)能在這里是白來(lái)的，是自然界給與的！

0 _7 o7 g: _. P0 g% `貨車上去的勢(shì)能不算，還有摩擦力，空氣阻力
貨車下來(lái)的時(shí)候，裝運(yùn)的貨物，增加了負(fù)重，也有摩擦力，空氣阻力等
能量守恒定律在于不管你如何折騰，能量是恒定的，單次的重力勢(shì)能保證車子跑一個(gè)來(lái)回。電量從90%掉到88%，這種能量利用率簡(jiǎn)直恐怖，要么電池密度大的嚇?biāo)廊�，要么就是�?shù)據(jù)造假。2%的電量用于克服摩擦力空氣阻力，起步的電力消耗，青藏高原了解一下。
9 p& D9 u. Z( |5 i, p" l這種是是勘稱諾獎(jiǎng)的科研成果，真有，消息早就滿天飛了。這個(gè)新聞還有2個(gè)漏洞，第一勢(shì)能轉(zhuǎn)換，這個(gè)要么翻譯有問(wèn)題，要么本身虛假宣傳。第二，這種車一般都是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。上坡靠柴油機(jī)發(fā)電，下坡依賴勢(shì)能發(fā)電才有點(diǎn)靠譜。