轉(zhuǎn)矩問題

夢里啥都有

1352456568 發(fā)表于 2019-12-26 15:48
力氣會變的，不就說明有減速比嗎？要證明的不就是這個減速比嗎？如果沒有減速比，那么變來變?nèi)�沒什么意義 ...

  e# g; N8 }# Q7 k' W0 P6 H這個是力矩啊   生活體感是力的感受   但是結(jié)果是力矩的比較（推門就是這樣想的）
其實這個能量是守恒的  你看下我上面的話

夢里啥都有

1352456568 發(fā)表于 2019-12-26 15:50
你自己也說了牙盤小會省力，那么牙盤和腳蹬不就是一個減速比的關(guān)系嘛！

同軸半徑大了是省力 但是半徑也大了 力矩總體不變 還是按照公式來

夢里啥都有

1352456568 發(fā)表于 2019-12-26 15:50
! G$ t  j3 ^' G你自己也說了牙盤小會省力，那么牙盤和腳蹬不就是一個減速比的關(guān)系嘛！

麻煩你重新看下我35樓的話 我重新編輯了

1352456568

夢里啥都有 發(fā)表于 2019-12-26 15:51
* s  P, }/ y7 t# y2 _( D: O這個是力矩啊   生活體感是力的感受   但是結(jié)果是力矩的比較（推門就是這樣想的）
2 e; }& C. a5 l& i5 }! `* U+ {其實這個能量是守恒的 ...

( t1 M( u1 {7 l我只能說，那個公式是對的。如果電機選型時你不算那個1:2的減速比，你的電機肯定拉不動。
——對不起，修改一下，上句說錯了，不是拉不動，是正好相反，超出一倍。
0 Z  B- X( P+ a' y: W/ j
' H% R' B  j5 k

夢里啥都有

1352456568 發(fā)表于 2019-12-26 15:54
0 m* l6 e/ u" _* Z* r我只能說，那個公式是對的。如果電機選型時你不算那個1:2的減速比，你的電機肯定拉不動。

大哥啊  R2那個減速比不是同軸的那個  同軸沒有減速比啊  因為角速度一樣1：1 沒必要啊     不是線速度啊 那個圖 另一個皮帶輪R2  不是同軸的R2開始討論的時候都以為那個同軸的R2 都歪樓的   至于你理解好這個  你就是對的了   減速比肯定要搬上公式上面去
& [$ ?" Q6 O; D7 V& l. c3 n2 i其實這個R2是指另一個皮帶輪   因為圖上另一個皮帶輪是一模一樣大小的 都認為是同軸的  但是認為同軸也是錯的啊  減速比1：1  沒必要
( D, k& f0 u, ?
歪樓了  歪樓了   


8 @$ @* Z* |2 T5 N

as13025251541

1，我覺得轉(zhuǎn)慣量算錯了，少除了R2.  2，負載一直沒變，哪里看出力變了。  3，前面舉的例子中，力矩一樣，半徑變了是力也變了，所以力矩才一樣，樓主一直抓著這點不放干嘛，要是力一樣半徑變了力矩是不是變了。 4，你可以想像一下把它看出滑輪組，負載會隨著高度的上升而改變嗎，負載本身只受重力和摩擦力，所以一直說力變了我想知道從哪里看出來的。

xxtrumpf

as13025251541 發(fā)表于 2019-12-26 17:05
, E/ v% {$ D% j. G$ e4 H: K7 I1，我覺得轉(zhuǎn)慣量算錯了，少除了R2.  2，負載一直沒變，哪里看出力變了。  3，前面舉的例子中，力矩一樣，半 ...

7 F  ]8 D9 V7 r7 G5 J' b* z非常感謝你分享計算數(shù)據(jù)，從這一點來看，大家都是認真討論問題的，問題都是越辯越明。
先定義下：電機側(cè)的輪子為小輪1，傳送帶為中輪2，最大的輪子為大輪3。
我們先看文字
3，前面舉的例子中，力矩一樣，半徑變了是力也變了，所以力矩才一樣，樓主一直抓著這點不放干嘛，要是力一樣半徑變了力矩是不是變了。
( S! [) _+ v. C第三點很關(guān)鍵，所謂的力一樣，是哪里的力一樣？中盤上的力和大盤上的力一樣？
再看你的計算過程
中倫的角速度W2=30/3.14/0.12=79.57r/min
3 g" F" g- O) C1 f& W" N  h2 XW1=Va=79.57*20=1591.4r/min（20:應(yīng)該是總傳動比R1*R2=20）
這個公式的意義：通過物體運動速度計算出中輪的角速度。然后，通過減速比放大得到電機側(cè)的角速度。
問題：中輪和大輪的角速度其實是相等的，因為共軸。所以，W2=W3，也就是說，W2和W1之間，只有一個R1=10。
所以，Va=79.57*10=795.7r/min

xxtrumpf

@gotta_  @1352456568  @夢里啥都有
( `- i; ~. T3 s1 R8 b這種大小盤的設(shè)計，我猜測目的就是降低整體的負載慣量。因為減速比10是一定的，就是電機小輪到最大輪。而傳送帶輪沒必要還是這么大，可以做的很小。因為大小盤的角加速度是一樣的，T=J*a。 J是負載慣量，a是角加速度。

夢里啥都有

xxtrumpf 發(fā)表于 2019-12-27 12:52
; f- G* T6 I, A9 E0 c" S@gotta_  @1352456568  @夢里啥都有
這種大小盤的設(shè)計，我猜測目的就是降低整體的負載慣量。因為減速比10 ...

6 s) b0 ]7 c4 R: a4 k4 Y$ |; A謝謝 還是仍需要學(xué)習(xí)  討論到目的的  那么負載是對于力來說還是力矩來說  我沒一個明確的想法
可以這樣說 假象這個是齒輪把。。。。   力會對齒輪一個沖擊力  
對力矩  力矩都知道是旋轉(zhuǎn)的效果  對軸承是如何的影響 空洞。。。
可以說是一個點和一個整體的研究區(qū)別？  兩者都要考慮？

jiekexun_ok

:):):)