有用一個(gè)旋鈕控制兩個(gè)變頻器同步調(diào)速的好方法嗎？

我在飛

如需兩條輸送線(xiàn)連接傳送，原輸送線(xiàn)使用變頻器手動(dòng)調(diào)速。

請(qǐng)問(wèn)有用一個(gè)旋鈕控制兩個(gè)變頻器同步調(diào)速的好方法嗎？（兩個(gè)輸送線(xiàn)變速箱的減速比不同）謝謝！

斷刀

首先要確定兩條輸送機(jī)的速度要求是否很?chē)?yán)格（有嚴(yán)格的相對(duì)位置要求），如果沒(méi)有可采用以下方案：
1.用一個(gè)雙聯(lián)電位器同時(shí)調(diào)兩個(gè)變頻器，其中一個(gè)再加一個(gè)電位器調(diào)一下兩個(gè)之間的比例。
2.用一個(gè)電位器控制其中一個(gè)變頻器，再用這個(gè)變頻器的模擬輸出，控制另一臺(tái)變頻器，中中間加一個(gè)電位器調(diào)比例。（要求兩個(gè)變頻器是同廠(chǎng)家的，我用安川的這樣做過(guò)）。
- V; E/ m; ]4 t& Q3.要求再高一點(diǎn)，可以用2的方法，將中間的哪個(gè)電位器換成專(zhuān)用的比例控制器。更安全和可靠，并且比例可以在0--200%中精確調(diào)節(jié)。
7 y1 s% K- [8 [# M6 `- t& B另外，精確位置的方法：
5 u! D/ f* t, w- D用一個(gè)電位器，控制前面哪個(gè)。后面哪個(gè)用同步跟蹤速度和位置。（差一點(diǎn)用PLC（或?qū)Ｓ每刂瓢澹?位置傳感器（可以是各種接近開(kāi)關(guān)+凸輪），兩個(gè)都要有，好一點(diǎn)用旋轉(zhuǎn)變碼器，對(duì)于相對(duì)位置要求嚴(yán)的還可以用相位控制電機(jī)）。

我在飛

謝謝斷刀大俠的詳細(xì)解釋。
0 }4 H; T/ e* b3 r4 e1 d可兩條輸送線(xiàn)不是同一廠(chǎng)家生產(chǎn)，變頻器一個(gè)是富士的，另一個(gè)是國(guó)產(chǎn)雜牌。兩臺(tái)減速機(jī)的減速比還不同，驅(qū)動(dòng)輥徑也不同。我先試一下您的第2方案吧。
+ O6 T; i' ~1 V+ b' K

斷刀

如果不是很?chē)?yán)的要求。第一個(gè)最省事啊。第2個(gè)不能保證。

我在飛

謝謝斷刀大俠，第一個(gè)我已經(jīng)試過(guò)了，同步精度較差。

斷刀

期待你的成功�。�！

隨風(fēng)而去

1.用一個(gè)雙聯(lián)電位器同時(shí)調(diào)兩個(gè)變頻器，其中一個(gè)再加一個(gè)電位器調(diào)一下兩個(gè)之間的比例。
4 `; T& C0 I% U7 E
有類(lèi)似的結(jié)構(gòu),是用在數(shù)控劃片機(jī)改造上的,不同的是用同一變頻器控制兩軸~~

" b( I- ^' k5 {( _* p* d第一個(gè)我已經(jīng)試過(guò)了，同步精度較差。
' R% a0 u6 n; k8 v7 F7 [+ L
可能原因(個(gè)人意見(jiàn)):
一,兩臺(tái)變頻器不是同一廠(chǎng)家且齒輪變速比兩者不匹配(這點(diǎn)你已經(jīng)證實(shí))

9 c2 A% W3 T2 p! A# y9 a% Q% @# r兩,變頻器參數(shù)設(shè)置尚沒(méi)有全部調(diào)至合適(這個(gè)有待現(xiàn)場(chǎng)試機(jī)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)了)
+ {4 p& T! J; u% @% M

隨風(fēng)而去

設(shè)備改造，需兩條輸送線(xiàn)連接傳送，原輸送線(xiàn)使用變頻器手動(dòng)調(diào)速。
' t9 P6 r2 U! ]
由此可以推見(jiàn),由可變電阻作為電流(串電阻的為電壓)可調(diào)輸入->變頻->控制電機(jī)

+ r: G$ u" u5 ^0 q, u. [+ D0 e1 o因?yàn)槭遣煌�變頻器,所以此技術(shù)難點(diǎn)在于:
! H. b) j) J+ p0 r: m, F' p6 _
1 D) u+ @1 F0 p* s0 x電流(或電壓)->變頻之間
電流(或電壓)是一定了,但進(jìn)入變頻輸出的值肯定有出入,這是由于變頻的不同廠(chǎng)家所影響
, y! F2 m, u9 n0 w6 I. Z
變頻->控制電機(jī)
由于變速箱的減速值不同,所以?xún)蓚�(gè)變頻器輸出的值也肯定不一樣了(也可理解變頻設(shè)置參數(shù)值也相應(yīng)有變化的)~~

) s/ ^0 y6 J) h% O! A4 h3 M$ K0 F# l所以,我建議1:
變頻要改為一致~~
+ Y( j/ `2 y* m' R% ]" M在變速比快的一臺(tái)變頻器再多串一個(gè)可變電阻~~(斷刀2的建議哦)
這樣的話(huà)難度可以減少一半~~
( o/ T2 l" z7 P3 Z9 X不過(guò)這樣費(fèi)用也相關(guān)高些,因?yàn)橐�另買(mǎi)兩臺(tái)變頻器,還要根據(jù)原變頻來(lái)改參數(shù),估計(jì)要4~7天時(shí)間~~
# g+ j4 X# Q- S& d, W, T: d
建議2:
因?yàn)槠綍r(shí)都是通過(guò)可變電阻來(lái)作調(diào)整,所以以此思路來(lái)改造設(shè)備相當(dāng)棘手~~
" G& b, I! p3 T: I建議把輸入改成通訊方式改參數(shù),一旦完成這項(xiàng)目調(diào)節(jié)就易如反撐了~~
難點(diǎn):需要要調(diào)合廠(chǎng)家拿到相關(guān)通訊模塊,然后用你熟悉的觸摸屏做個(gè)控制界面
, A3 ^9 e3 J# D. u嘿嘿,把難的部分都推給廠(chǎng)家了,你只要負(fù)責(zé)請(qǐng)工程師吃個(gè)中飯就OK~~
9 I: b! S/ N4 u- `* H% @8 T  n
% I7 ]% j& A5 X0 J$ m嘿嘿~~時(shí)間估計(jì)一周左右(兩家可以同時(shí)聯(lián)系,從技術(shù)方案來(lái)看,只要是對(duì)方廠(chǎng)的電氣工程師,這方面都可以在1天內(nèi)搞定的),接下來(lái)的時(shí)間就是趕到你廠(chǎng)里的時(shí)間了,哈哈~~
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8 w: ~* }4 E- D4 v' j如果關(guān)系好的話(huà)周期還可以縮短,如果關(guān)系一般的話(huà)就要用電話(huà)多多聯(lián)系幾次哩~~

強(qiáng)烈建議第2種方法~~

斷刀

      隨風(fēng)說(shuō)的極是，如果兩個(gè)變頻器不一樣的話(huà)，的確不能確定能夠很好的工作。另外還有一個(gè)方法就是自制個(gè)比例調(diào)節(jié)器（或買(mǎi)個(gè)）更簡(jiǎn)單些，成本也能低很多。我用過(guò)另外一種國(guó)產(chǎn)的比例調(diào)節(jié)器，拆開(kāi)看過(guò)沒(méi)多少元件，還是個(gè)由一個(gè)電位器分別按調(diào)定好的比例調(diào)出幾個(gè)不同的電壓輸出，由一個(gè)電位器同時(shí)控制幾臺(tái)變頻器。（不是加在兩變頻器的中間哪種比例控制器），但是，這個(gè)沒(méi)有辦法控制相對(duì)位置。
/ ?& }  U& f4 s     

syw開(kāi)門(mén)造車(chē)

幾位網(wǎng)友好！

- ^" \! n4 J9 w( U$ p, K8 p, c有一種技術(shù)叫“數(shù)字電位器”技術(shù)，其實(shí)質(zhì)就是一個(gè)編碼對(duì)應(yīng)一個(gè)電阻值（電位值）。
! x" i7 D8 ^& H6 e7 O
用單片機(jī)對(duì)數(shù)字電位器編碼，就可以達(dá)到上述目的。
4 v2 A! a, N  \- e  p! w: X7 {
這種方法，在理論上可以用一個(gè)旋鈕控制 “無(wú)限多個(gè)變頻器”同步調(diào)速。
  N1 m6 V- g. }# H; B0 ?
syw     061028---10.18