有用一個(gè)旋鈕控制兩個(gè)變頻器同步調(diào)速的好方法嗎？

黃一鈁

好象有些明白了，我在琢磨琢磨，謝謝開門造車師傅！

隨風(fēng)而去

既然問題已經(jīng)解決,那也就OK了~~~
2 H( i. ~$ A, P
我補(bǔ)充一下我的建議2吧
5 G7 R7 F% m5 W( U9 c
化煩至簡的說就是:HMI(觸摸屏)->LC->變頻器
9 N1 B' }  v2 Z7 a4 t+ V! n
把參數(shù)輸入HMI,再通過PLC的通訊模塊,就可以把你輸入的值精確的輸入變頻器.
這樣的好處是可以你只需要在HMI上進(jìn)入設(shè)參,然后空運(yùn)行你的兩條流水線就可以看到效果(可以實(shí)行比旋鈕電阻更精細(xì)的效果哦)

它方案的難點(diǎn)可以全部推給廠家實(shí)施,但它有如下個(gè)制命點(diǎn):
1 P3 ]; ?8 W. U9 C6 c) _6 G1.如果你們廠里原先根本沒有屏的話那就麻煩了,
2.如果不能用一屏帶兩變頻的話那也麻煩了,
# g% p4 M8 b# k" M7 _8 k) A/ Q3.如果你的變頻不是用一臺(tái)PLC控制的話那更麻煩~~
  `# Q* g  J7 h) m$ {$ B
呵呵
8 V* t" r: t5 m$ }& H! c8 S8 Q: v
9 M% W% p7 B: w* W所以我說的方案再直接點(diǎn)就是

7 p. [  g# D$ J3 r5 RHMI(1臺(tái))->LC(1臺(tái))->變頻器(兩臺(tái))
1 r) V# V2 V6 m
PS
- n9 j4 y& Z) i; j. ^; a: O* R關(guān)于通訊部分,只在在變頻器里指定地址就OK了,詳細(xì)情況可以資詢相關(guān)工程師,我只精通三菱,臺(tái)安,西門子的,其它的不是很了解~~
/ S/ `: K; b0 f) k: s
PS
$ W5 f- ]% L3 ^: x) r! B關(guān)于開門造車大俠的所說的設(shè)備我在現(xiàn)場也有看到過使用,但具體效果如何我不是很清楚,以后如果有機(jī)會(huì)再去拜訪再廠家,我會(huì)細(xì)細(xì)詢問一下.
5 O/ U8 a; S) q, D- B" z. a' T但從理論上來講,它也是一種方案,是否比方案1更有誘惑力?改造成本更低?改造任務(wù)更簡單完成?
( C$ u) u+ o2 ^這些我不得而知.但,開門造車的方案是可行的.這一點(diǎn)我可以證明.呵呵

syw開門造車

隨風(fēng)而去 網(wǎng)友好！

. s5 {; y2 q  f+ L% ?. C0 j兩天沒來，剛看到你在22樓的帖。從中得知，我所說的“數(shù)字電位器”方案已經(jīng)
. y  X+ W( Q' f& |' U有現(xiàn)成的產(chǎn)品了。
: j* K) Y0 \& @  s5 p: K
如果你再去看到這個(gè)“調(diào)同步的設(shè)備”上，“調(diào)節(jié)按鈕”用的是否是“撥段開關(guān)”。
( y1 q' D; |9 E/ F請幫忙確認(rèn)一下。
. w2 ]: {. Y6 ~4 _) S
2 {; D9 P% d3 R/ v% X這個(gè)設(shè)備如果自己做電路板的話，成本很低的，而且也會(huì)更準(zhǔn)確，因?yàn)榉桨?是模擬量，
' i# {/ w, S3 Q0 \2 L數(shù)字電位器是數(shù)字量。

syw   061102---23.54
# w! a2 I0 I; D0 R- k1 D3 `

我在飛

syw開門造車 前輩您好
9 n3 `) W9 C: u: R( K! T+ U5 s
& t6 U, i* p. o+ C: ~0 [看看這個(gè)是您說的那個(gè)數(shù)字電位器嗎

syw開門造車

我在飛 網(wǎng)友好！

- x: g9 ?: `9 \9 n) e剛看到你在24樓上傳的資料，不知什么原因，這個(gè)帖前兩天沒看到。
- |7 [$ r/ ?" }; [
資料看了，其中的帶有“三線接口數(shù)字電位器 ”就是我說的那個(gè)數(shù)字電位器，
6 [7 }3 ]1 r( Z% Y8 t3 o( O/ X有了這個(gè)三線接口，就可以對其進(jìn)行編碼。
% z( S/ x+ F6 F- ^8 b
數(shù)字電位器我沒用過，原理也只知道個(gè)大概，但方向應(yīng)該是對的。

syw  061107---05.02



: ~. z3 s( H' J& G. k
9 s- Z0 b+ M6 M. j- I1 {4 }9 o: L

1 T. |& U& ~- V$ i& t" c

6 `6 k: ~% s9 f' {' T+ k

數(shù)控散人

      感覺象在討論開環(huán)的控制問題,如果是開環(huán)的話,要同步控制恐怕是不太可能的吧? 即便是用多好的...哪怕

# k' @) s, Y. B" O6 ?1 x

是號(hào)稱閉環(huán)電位器,我想也實(shí)現(xiàn)不了相對嚴(yán)格意義上的同步控制的想法,

8 Q" b: t0 [/ N' w

      不過看樓主的要求,應(yīng)該是一般意義上的簡易同步控制(兩臺(tái)變頻器之間的純開環(huán)控制);

0 }5 K2 a4 D$ d' X1 g6 \5 y

      我認(rèn)為:如果撇開模擬量精度/數(shù)字量精度/變頻器上的差別/電機(jī)上的差別/減速比等這些貌似合理的難點(diǎn).

采用一個(gè)速度反饋元件就應(yīng)該很方便實(shí)現(xiàn)兩臺(tái)變頻器的電氣意義上的簡易同步控制.

4 R5 R( m0 k0 M3 M1 }

      而且,一般公認(rèn),變頻器+普通/變頻電機(jī)(無位置反饋),想實(shí)時(shí)完全同步是不太可能的;即便是采用專用同步

系統(tǒng)+伺服電機(jī)+閉環(huán)控制,也不是件容易的事.

      如果要進(jìn)行常規(guī)簡易同步控制,且按樓主的要求(在不討論速度/位置同步的情況下,用一個(gè)旋鈕),采用一個(gè)

! X# H4 v3 r0 J! B; u" ]& ?

速度反饋元件串入后一臺(tái)需跟蹤控制的變頻器的指令調(diào)節(jié)環(huán)路中,則最方便實(shí)現(xiàn)樓主的要求.

 

syw開門造車

數(shù)控散人 網(wǎng)友好！

斷刀網(wǎng)友在16樓提到：這實(shí)際上是個(gè)同步問題，很多的生產(chǎn)線中，這是個(gè)很重要的技術(shù)問題。

這就是說，問題的難度不是兩臺(tái)變頻器同步，而是眾多變頻器同步的問題。這種情況下如果
采用閉環(huán)，是很費(fèi)事的。

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我的想法是：先人為的以生產(chǎn)線上最主要的那臺(tái)變頻器為標(biāo)準(zhǔn)，分成十個(gè)階梯的“線速度”，
( g$ o. v$ H3 s8 k) v- Z) h$ Y8 l; b并計(jì)下其十個(gè)對應(yīng)的電位器的數(shù)值。
, c' p( `' m( e3 G9 M
后面的其實(shí)變頻器也分別找出這十個(gè)階梯的“線速度”，并計(jì)下其“各自”的十個(gè)對應(yīng)的
; L/ [7 o' [& ]) g. K# u( L5 C電位器的數(shù)值。

然后，用單片機(jī)統(tǒng)向各個(gè)變頻器給出這些“各自對應(yīng)的值”。
5 J. h' S0 F  W9 f. S( m* W4 I
這樣就能做到完全的同步。
' w, f$ d  Y/ |' a7 @3 q
syw   061108---07.13

我在飛

各位大俠好

8 n+ T5 |( U& c- P6 A, g! `) I

看了 syw開門造車 前輩和 數(shù)控散人 大俠對閉環(huán)同步調(diào)速的介紹后有個(gè)想法，不知可行嗎

. l6 c Y( K" u4 }/ n3 f/ Y3 z

 用一個(gè)可變基準(zhǔn)電壓（調(diào)速用），在每個(gè)調(diào)速電機(jī)上裝測速發(fā)電機(jī)。把每個(gè)測速電壓與基準(zhǔn)電壓比較得出控制信號(hào)控制各個(gè)變頻器使其同步。成本應(yīng)該很低。

數(shù)控散人

      我就是這個(gè)意思,只不過方法有很多種而已(比如轉(zhuǎn)速/電流/張力...等等).

      但我不同意你過于具體的方法,雖然好理解;因?yàn)閷?shí)際應(yīng)用中有時(shí)候要求的有可能是

, C. U# `7 m0 Z# D8 L) Y" r

電機(jī)的轉(zhuǎn)速,有時(shí)侯可能要求的是線速度或線形速度補(bǔ)償或張力控制等;

      我修改這個(gè)帖子,原因是我覺得:采用開門大蝦的意見,可進(jìn)行線速度的非線形速度補(bǔ)

償量的控制,而且這可能是最好的方法,確實(shí)也省錢.

      但這是思路的變遷,工具好當(dāng)然好,思路對頭,越簡便才越好.

syw開門造車

我在飛 網(wǎng)友好！

你的方案如果用于“相同電機(jī)”的“轉(zhuǎn)速同步”控制應(yīng)該可行。

但用于生產(chǎn)線時(shí)，各參數(shù)中的變量太多（主要指負(fù)荷及轉(zhuǎn)速比），可能不行。

9 z0 N: O9 G- b. W+ u

生產(chǎn)線一般是線速度，如果，直接“檢測線速度”，也應(yīng)該可以。

 syw 061108---10.10