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樓主 |
發(fā)表于 2011-6-14 21:35:18
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本帖最后由 英德康 于 2011-6-21 21:33 編輯
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' |+ M1 z7 \; D解決問題，先得知己知彼。讓我們先來了解目前變速換擋閥的狀況。- ^$ `0 _9 j: Q0 {. ^8 V
目前國(guó)內(nèi)動(dòng)力換擋變速箱的電液換擋系統(tǒng)主要由兩部分組成，機(jī)械調(diào)壓閥和電液換擋閥。3 M+ l$ D4 y& E
機(jī)械調(diào)壓有多種形式，壓力控制，蓄能器調(diào)壓，節(jié)流緩沖等。其作用通過三階段完成換擋，快速充油、緩沖保壓，逐漸升壓，1，快速充油：閥開啟，快速向離合器空腔充油，使其處于磨合狀態(tài)
5 |# T6 H) H+ q2，緩沖保壓：閥減少開口，緩沖大流量充油的壓力
* A- Z- C" S) ?8 x3 |& _3，斜率升壓：閥微動(dòng)調(diào)節(jié)離合器油缸的升壓特性，模擬踏板慢松離合的過程使離合器柔性接合，逐漸升壓直至升至最高壓力，實(shí)現(xiàn)車輛換擋起步。
( K0 |6 G1 d6 X* t+ `+ c5 o/ s4 I離合器結(jié)構(gòu)圖
8 S9 Q' d) T1 C7 Q# ~4 L0 B
5 u+ B/ k. V" S* q圖1壓力控制器" U d. \3 c7 k0 W
4 o* l& U, t) q! I/ O y9 T5 L7 d" p
圖2，節(jié)流緩沖閥! [" Z* L6 n' I2 I; u
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樓主: 英德康
發(fā)表于 2011-6-4 15:40:09
