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樓主: zzkczyljx123
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兩個(gè)氣缸帶動(dòng)兩個(gè)軸承座上下運(yùn)動(dòng),怎么保證同步問題?

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2011-12-13 10:59:18 | 只看該作者
不知道樓主對同步的要求是多少?壓輥兩端的位移差最大是多少?
只有知道樓主的技術(shù)要求,才好決定采用哪種同步裝置!
如果要求不高可以采用調(diào)整兩氣缸的進(jìn)氣量和壓力來實(shí)現(xiàn)同步,要求高就采用機(jī)械硬同步的辦法,如果要求很高就不要用氣缸啦!氣體的壓縮比很大的,不好控制的啦!
12#
發(fā)表于 2011-12-13 11:38:32 | 只看該作者
導(dǎo)軌加限位不知道可以不? 下氣缸的話 貌似光電不好使。大氣缸還可以
13#
發(fā)表于 2011-12-13 11:49:44 | 只看該作者
還是做個(gè)支架或者是齒輪齒條控制同步,氣體會壓縮不是很好
14#
發(fā)表于 2011-12-14 09:47:14 | 只看該作者
我認(rèn)為最好的方法是做一個(gè)支架,將兩軸承座都固定在支架上,然后用氣缸驅(qū)動(dòng)支架

要兩個(gè)氣缸同時(shí)運(yùn)動(dòng),基本上保證不了的,

不說別的,最少要保證兩氣缸的氣壓和氣流一樣,這個(gè)很難實(shí)現(xiàn)
15#
發(fā)表于 2012-6-29 11:57:00 | 只看該作者
四樓的方法不錯(cuò),記得論壇里有一篇帖子好像是講剪板機(jī)的
上面用了一個(gè)扭軸同步,應(yīng)該也可以借鑒。
16#
發(fā)表于 2012-7-1 05:57:59 | 只看該作者
兩軸承座安裝到一個(gè)架上,氣功推動(dòng)架
17#
發(fā)表于 2012-7-1 08:56:12 | 只看該作者
mchoo 發(fā)表于 2011-12-12 19:09
不知道是不是這個(gè)意思。
這個(gè)結(jié)構(gòu)可以參考。
齒輪齒條決定了軸兩端同時(shí)動(dòng)作。

兩個(gè)氣缸同步性不好就會造成震動(dòng)

點(diǎn)評

游客
  發(fā)表于 2012-7-18 14:46
恩,似乎是個(gè)問題!  發(fā)表于 2012-7-18 14:46
18#
發(fā)表于 2012-7-2 14:09:21 | 只看該作者
如果要求不是很高,加電磁閥控制應(yīng)該可以達(dá)到同步。
19#
發(fā)表于 2012-7-2 14:50:08 | 只看該作者
結(jié)構(gòu)不做調(diào)整的話,就該用電動(dòng)缸吧,控制保證同步
20#
發(fā)表于 2012-7-2 15:10:30 | 只看該作者
如果同步要求很高的話,最好還是考慮用一個(gè)氣缸,
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