兩個(gè)氣缸帶動(dòng)兩個(gè)軸承座上下運(yùn)動(dòng)，怎么保證同步問(wèn)題？

zzkczyljx123

兩個(gè)氣缸帶動(dòng)兩個(gè)軸承座上下運(yùn)動(dòng)，怎么保證同步問(wèn)題？

東海fyh126

用兩個(gè)電磁閥分別控制兩個(gè)汽缸，電磁閥電源控制共用。

lhjian

只能把二個(gè)軸承座安到同一個(gè)支架上。

mchoo

不知道是不是這個(gè)意思。
這個(gè)結(jié)構(gòu)可以參考。
齒輪齒條決定了軸兩端同時(shí)動(dòng)作。

chunqiu_1981

用兩根導(dǎo)軌或直線軸承什么的不是比齒輪齒條好？

松樹巖石

用一個(gè)氣缸帶動(dòng)一個(gè)支架，支架帶導(dǎo)向，把兩個(gè)軸承座固定在這支架上

實(shí)用才是王道

這個(gè)需要考慮到承載能力�。↓X輪齒條結(jié)構(gòu)穩(wěn)定些��！

歐科不歐科

除了從機(jī)械上考慮，還可以從氣缸的進(jìn)氣源考慮，將兩氣缸的進(jìn)氣路連通，在兩氣路上產(chǎn)生壓差時(shí)可以自動(dòng)調(diào)節(jié)，保證進(jìn)氣量相差不多，再配以大家說(shuō)的機(jī)械上的強(qiáng)制限制，應(yīng)該不會(huì)花很多錢的。

money

總覺(jué)得有點(diǎn)不靠譜，氣體是有很大壓縮空間的。

杞人憂天

樓主要明白，兩個(gè)氣缸的絕對(duì)同步是困難的，只因氣體是可壓縮的，即使是規(guī)格完全相同的兩個(gè)氣缸，給定同樣壓力、流量的氣體，由于內(nèi)部摩擦、外部阻力的差異，都可造成不同步。所以，對(duì)同步要求嚴(yán)格的地方是不能采用雙氣缸結(jié)構(gòu)的。