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樓主: 老鷹
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工作總結(jié),每周一次

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4351#
發(fā)表于 2012-6-30 09:25:31 | 只看該作者
本周給公司機床做了點檢計劃表,還做了三級保養(yǎng)內(nèi)容,希望能把這些推行下去,估計有一定阻力。主要靠領(lǐng)導的執(zhí)行力了。
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4352#
發(fā)表于 2012-6-30 10:01:47 | 只看該作者
馬上要進入工程機械行業(yè)了 壓力好大,相當于跨入到另一個行業(yè)當中,充分利用這個假期,補充知識。
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4353#
發(fā)表于 2012-6-30 10:19:45 | 只看該作者
本來想總結(jié)一下最近的工作,賺點積分。他細一想才發(fā)現(xiàn)沒有什么可總結(jié)的。每天干著熟習的產(chǎn)品,沒有什么過錯也沒有什么收獲。有的只是泛味和累,不知道該如何改變這種現(xiàn)狀呢!
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4354#
發(fā)表于 2012-6-30 11:28:59 | 只看該作者
技術(shù)工作我的喜好,每當完成一項設(shè)計任務(wù)總有種自豪感。去年設(shè)計的高速精密液壓全自動校直機已經(jīng)完成,其中遇到很多難題一一攻克,軟件設(shè)計尤令我傷透腦筋。苦盡甘來的感覺就是爽!
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4355#
發(fā)表于 2012-6-30 12:10:21 | 只看該作者
1.對液壓缸的知識有了進一步的了解,但層次尚淺,多自己設(shè)計方面也是幫助不小
8 H7 q0 {* v& [  q2.其實還是想對三級和多級的油缸進行了解,學習8 R$ y: ~- W/ h1 B$ _3 k- A+ f8 X8 o
3.在論壇學習后發(fā)現(xiàn)自己的知識層面局限性太大,僅僅是對普通液壓油缸有些了解,具體的遠離方面的知識還是和高手們相差甚遠,需要在之后多多指教大家,共同進步!
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4356#
發(fā)表于 2012-6-30 12:50:53 | 只看該作者
湖北項目,由于先天不足,整改以后,還有問題。繼續(xù)整改中。。。
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4357#
發(fā)表于 2012-6-30 13:22:18 | 只看該作者
俺現(xiàn)在還在學校,正做一個自動宰魚機的項目,是一個小組做。目前正在討論方案,感覺組員之間缺少實事求是的精神,你不覺得我的方案不好,我又覺得你的方案不好,有時不是方案好不好的問題了,而是面子問題了。討論來討論去,還是固執(zhí)地抱著自己的方案不變,都兩個星期了,最終的方案還沒出來。很糾結(jié)。今天去買了些材料,做實驗,只能這樣了,不然誰都沒說服力。
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4358#
發(fā)表于 2012-6-30 13:25:18 | 只看該作者
工作總結(jié)
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4359#
發(fā)表于 2012-6-30 17:08:14 | 只看該作者
最近一直在思考一個問題,工程機械液壓系統(tǒng)的熱平衡計算,涉及以下幾點:系統(tǒng)功率損失、油箱容積,油散功率。看了很多文章,上面介紹的油箱容積算法基本沒用,根本不適合行走機械,當然力士樂有個經(jīng)驗公式很好。但是想了很久還是沒理解熱平衡的具體本質(zhì)以及如何計算,從而科學的設(shè)計郵箱容積和選取油散功率,望大俠給指點一二
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4360#
發(fā)表于 2012-6-30 19:59:05 | 只看該作者
1.本周主要在工廠開料車間跟熔銀工藝,從一開始的以為氨氣是用于保護。到后面才知道熔爐里面有氮氫發(fā)生器{:soso_e101:}。從一開始的千分之三點多損耗,到千分之0.9的損耗,進步了不少。在此再次謝謝大家的幫忙。: v$ }  [( R9 A0 ]# ~: z+ v) @# [( |  v
2.對客戶訂購的四臺機器進行了調(diào)整,和更改配件。心情很郁悶,客戶單方面更改材料,而合同上并未注明。希望大家也吸取經(jīng)驗。以后合同上我必須注明如果客戶因更改材料而未能達到加工效果,我廠不負此責任。若需要更改,需付相應(yīng)費用。. O8 y# T, @+ y: p
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