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滑移-胎外履帶,輪履切換功能強大!

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1#
發(fā)表于 2013-9-8 20:06:48 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
輪胎外單獨裹履帶的我知道大俠們看的多了,但是兩個輪胎共裹一個履帶的應該很少有人看到過。它通過簡易連接能夠讓較便宜的輪式裝載機變成較貴的履帶式,適應泥濘沼澤地區(qū)使用,真是劃得來。不用時又可以變回輪式,更靈活省油。5 x% e) M  e' Y- M5 |" z
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2#
發(fā)表于 2013-9-8 20:41:12 | 只看該作者
輪式變履帶,還可以這樣,我們?nèi)狈τ肋h都是想法
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3#
發(fā)表于 2013-9-8 20:42:13 | 只看該作者
樓主是否上個圖來看看..很難想像東西的樣子阿~
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4#
發(fā)表于 2013-9-8 21:14:20 | 只看該作者
看過視頻后有所心得,只是這種輪胎不好買到,需要定制
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5#
 樓主| 發(fā)表于 2013-9-8 21:24:05 | 只看該作者
luzy77 發(fā)表于 2013-9-8 21:14 3 z- K! N8 e6 ?2 X+ U+ I1 p1 X
看過視頻后有所心得,只是這種輪胎不好買到,需要定制

6 E, |- F6 r# y* l# M, w這種輪胎是滑移裝載機標配的輪胎,很好買的。履帶倒是購買渠道較少。
9 l8 C% U" ?% L5 D( M! x. ^
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6#
發(fā)表于 2013-9-8 22:33:51 | 只看該作者
才疏學淺,沒看明白輪式裝載機怎么變成履帶式?
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7#
發(fā)表于 2013-9-9 08:06:58 | 只看該作者
裝卸比較費勁啊。特別是緊扣比較困難吧
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8#
發(fā)表于 2013-9-9 08:58:58 | 只看該作者
履帶式控制系統(tǒng)是兩根桿,跟原來4輪胎時用方向盤不同。
& t3 U8 h7 K3 G' W之所以使用履帶一方面是在松散和崎嶇的表面不容易下陷,另一個是提供足夠的接觸面積,使工作力到路面的作用反力有足夠的摩擦支持。這小車內(nèi)燃機驅(qū)動,應該后一項達不到吧?
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9#
發(fā)表于 2013-9-9 09:02:54 | 只看該作者
treasure 發(fā)表于 2013-9-8 21:24 6 M0 E  t6 z9 \1 u& P- Q
這種輪胎是滑移裝載機標配的輪胎,很好買的。履帶倒是購買渠道較少。
2 p# n- [" u+ S! v. N6 l6 L
如果輪胎胎紋標準,且受力變形量不大,即節(jié)距一定,使用的橡膠履帶可定制
0 {, y2 k, f( s9 A' I; t. z
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10#
發(fā)表于 2013-9-9 13:27:27 | 只看該作者
這個控制轉(zhuǎn)向的就是兩根操縱桿,跟履帶式一樣的
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