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看到近日在壇里討論關(guān)于負(fù)載敏感多路閥定差減壓閥上的節(jié)流閥的問題,很有趣,摘錄供分享。
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- B$ _8 K- O/ L/ B, Q靠自己網(wǎng)友:為啥減壓閥的泄露油上面還有一個節(jié)流閥,搞不懂
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zhuxiaohua大俠:
; x" S1 i6 ]5 V# K7 n2 Z5 U! z我來說幾句:
# \) ?$ e& c4 ^: n3 Y( ~' o2 g3 C8 L1.從圖形上看,可以理解是節(jié)流閥,在我們液壓系統(tǒng)中,我們常常稱為節(jié)流子。
9 I7 b+ Z, m( q7 ^2.就在你圖中,這個節(jié)流子主要控制調(diào)壓時,壓力沖擊和波動。$ i6 C7 U: i) i5 F
3.你在液壓系統(tǒng)中,要注意,這種節(jié)流通徑大小一般是要靠計算和現(xiàn)場調(diào)試出來。在裝配中千萬不要搞錯節(jié)流孔徑的大小。 ^1 @+ m: s% B+ T# |2 F8 I6 F
! V5 }) Z7 c% o' H& {xls63大俠:: A/ j+ v5 l3 j) `1 O
大俠,沒細(xì)看和分析你的系統(tǒng)。但一般這種東西類似于固定節(jié)流孔。又叫阻尼孔,用于抗干涉及壓力沖擊。! R+ f; [3 ^' N3 @- g7 s& d& [0 Z
結(jié)構(gòu)一般是在螺釘上鉆個小孔或在螺紋上拉條槽。再安裝在閥塊上。( D. J2 v' p2 r6 I5 r5 l/ r$ u% U
從控制角度來說,普通節(jié)流閥傳遞函數(shù)是一個放大環(huán)節(jié) 和一個慣性環(huán)節(jié)組成。7 ^2 g. l! Q, ~, ^
慣性環(huán)節(jié)對高頻干擾有過濾作用,當(dāng)系統(tǒng)中出現(xiàn)高于節(jié)流閥固有角頻率的壓力波動時,節(jié)流閥的輸出對它不作反應(yīng)。所以節(jié)流閥有制止高頻脈動作用。( y% w2 B* X, p' v2 O1 \% W
慣性環(huán)節(jié)有時間常數(shù),要使輸出達(dá)到一定幅值需一段時間,所以節(jié)流閥對系統(tǒng)的階躍輸入有滯遲作用。所以節(jié)流閥能緩和沖擊。
3 G; E& G$ I% |這個就是原因是了。 | " G" t% g8 C: K" g
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gaokang大俠:
! T @% V2 A, ^9 b, a6 s0 D) n這個不是泄露油,這里的減壓閥在多路閥里面叫二通流量閥,起壓力補(bǔ)償作用,保證多路閥進(jìn)出口壓差恒定,這個歌節(jié)流閥不是在泄露油上面,這是控制油口,起的作用就是7樓說的,壓力脈動,緩沖 |
本帖最后由 英德康 于 2013-11-6 00:23 編輯$ K3 w5 e% p! l
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這是典型的負(fù)載敏感手動、電液比例多路閥,二通直通式定差減壓閥裝在換向閥P口進(jìn)口側(cè)。節(jié)流閥在這里防止負(fù)載口流量過大對定差減壓閥引起的沖擊,起緩沖作用。當(dāng)多個工作片閥同時工作時,負(fù)載壓力傳至該閥的彈簧側(cè)。此時,工作閥片功能等同于串連流量控制閥,在該閥的作用下各閥的流量均保持恒定。其流量與閥口開度成比例,獨立控制且不受其它負(fù)載變化的干擾。* \9 ]( s& e* B$ }+ F `
你說節(jié)流閥泄油,有一定道理。但要說明其作用得對原理圖詳細(xì)分析。4 E4 E0 G; o+ F% \
該比例多路閥Y型機(jī)能,注意:在Y型線和2個箭頭線左側(cè)都有個小直角。
. y# z1 h6 M( w$ o* B7 o& d d A: A1,滑閥中位時,C1,C2口與油箱連通,節(jié)流閥虛線經(jīng)小直角與Y口連通,液壓油泄油至油箱。此時液壓機(jī)構(gòu)兩腔和減壓閥彈簧腔泄油回油箱。
: d# w, b; m3 U! d+ V8 s4 w- S2,滑閥換向時,P口與C1或C2連通驅(qū)動液壓機(jī)構(gòu),此時C1口或C口的負(fù)載壓力有一路經(jīng)箭頭線小直角與節(jié)流閥虛線連通,將液壓機(jī)構(gòu)負(fù)載壓力經(jīng)節(jié)流閥傳至定差減壓閥的彈簧腔,保持減壓閥進(jìn)出口壓差恒定,滑閥閥口開度與流量成線性關(guān)系;負(fù)載壓力另一路經(jīng)梭閥(LS負(fù)載敏感網(wǎng)絡(luò))傳至進(jìn)口閥片定差溢流閥的彈簧腔。 | * l+ n9 e; I+ F4 i. h
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