分析一起油缸彎曲的事故案例

xtw77wh · 發(fā)表于 2014-7-22 18:55:51

30MPa把活塞桿壓彎了，感覺還是選型偏小了吧

treasure · 發(fā)表于 2014-7-22 21:34:44

xtw77wh 發(fā)表于 2014-7-22 18:55) w& w6 z( F& {
30MPa把活塞桿壓彎了，感覺還是選型偏小了吧

紛繁復(fù)雜的表象后面都是一些基礎(chǔ)的原理，是有規(guī)律計(jì)算推演的。感覺要建立再數(shù)理模型上才靠譜。

simmexpo · 發(fā)表于 2014-7-23 09:09:22

結(jié)合實(shí)際，解決問題

夏衛(wèi)東 · 發(fā)表于 2014-7-23 10:27:32

這個(gè)變形可能向上彎曲，也有可能向下彎曲。因?yàn)橐簤簵U伸到最大值，相對來講液壓缸和液壓桿的配合是在一個(gè)點(diǎn)上，因此液壓桿是被扭彎的不是壓彎的。建議增加液壓缸的行程。@Lixinwu @樵薪 @老鷹

紫劍狂風(fēng) · 發(fā)表于 2014-7-23 13:24:29

本帖最后由紫劍狂風(fēng) 于 2014-7-23 13:27 編輯

桿徑加粗了，油缸回收的拉力還夠么？消滅了一個(gè)問題，不要又帶來一個(gè)問題!

ljb978799 · 發(fā)表于 2014-7-23 16:32:33

mark

夏衛(wèi)東 · 發(fā)表于 2014-7-23 18:18:03

由拉力轉(zhuǎn)變成扭矩是因?yàn)榛钊c液壓缸抱死造成的@Lixinwu @老鷹 @樵薪

夏衛(wèi)東 · 發(fā)表于 2014-7-23 18:19:51

以后有問題發(fā)郵件到372249523@qq。com@Lixinwu @老鷹

gyq720 · 發(fā)表于 2014-7-24 09:01:58

我們曾經(jīng)發(fā)生油管破列，當(dāng)時(shí)把另一機(jī)臺上的鈑金射穿。

treasure · 發(fā)表于 2014-7-24 17:46:28

夏衛(wèi)東發(fā)表于 2014-7-23 10:27
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在工程計(jì)算中液壓油缸有成熟的計(jì)算方法。導(dǎo)向距離也是有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的。不會是點(diǎn)對點(diǎn)擠壓的。工況是大腔油壓無法回去在過載時(shí)失穩(wěn)。

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