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求教,諧波減速器的齒輪模數(shù)?

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1#
發(fā)表于 2015-1-4 09:10:59 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
求教,諧波減速器的齒輪模數(shù)?如題,我們常用的機(jī)器人用的減速器,齒輪模數(shù)一般用多大的?
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2#
 樓主| 發(fā)表于 2015-1-4 09:11:45 | 只看該作者
小白拜見各位大俠!
3#
發(fā)表于 2015-1-4 10:02:19 | 只看該作者
減速器不是買現(xiàn)成的嗎?算出所需扭矩等參數(shù),直接選用相應(yīng)型號(hào)減速器.

點(diǎn)評(píng)

大俠,減速器選型哪里可以找到相關(guān)說明呢。我剛剛進(jìn)入到機(jī)器人行業(yè),對(duì)于選型什么只有一些大概了解。而且公司決定自行開發(fā)減速器。即使選型,估計(jì)相關(guān)的結(jié)構(gòu)圖也需要畫出來。不知道大俠哪里可以找到這方面的資料  發(fā)表于 2015-1-4 10:56
4#
發(fā)表于 2015-1-4 14:36:14 | 只看該作者
機(jī)器人關(guān)節(jié)減速器現(xiàn)在都是用RV減速器,很少采用諧波減速器,“RV”可以理解為“諧波”的升級(jí)版,在其基礎(chǔ)上加入了行星輪機(jī)構(gòu),減速比更大,承載能力更強(qiáng)。
5#
發(fā)表于 2015-1-4 17:35:54 | 只看該作者
fly402418688 發(fā)表于 2015-1-4 10:02 % T" j. V" g) T# M
減速器不是買現(xiàn)成的嗎?算出所需扭矩等參數(shù),直接選用相應(yīng)型號(hào)減速器.

. A! L7 R1 }4 V; B# m3 Y( [四樓說的不錯(cuò).- @- Z% i0 K8 K, v
要自行研發(fā)減速器的話也要多參考現(xiàn)有減速器,取長補(bǔ)短.: q: [6 L1 L7 G2 }" Y
致于減速器資料可以在網(wǎng)上找下,據(jù)說目前比較成熟的是日本帝人RV減速器.
( p" a5 z% F4 l
6#
發(fā)表于 2015-1-5 21:37:15 | 只看該作者
zf8728 發(fā)表于 2015-1-4 14:36
6 ?, P/ O4 H0 y4 ^- W* [; |9 [機(jī)器人關(guān)節(jié)減速器現(xiàn)在都是用RV減速器,很少采用諧波減速器,“RV”可以理解為“諧波”的升級(jí)版,在其基礎(chǔ)上 ...

$ ^/ C1 u1 R* i2 V+ K諧波跟RV是平分秋色的,RV減速大,負(fù)載更大,但是精度是比不上諧波的,所以小型機(jī)器人上用的是諧波,大機(jī)器人的前三軸或者全部是用RV.
+ Q  A) L( q9 Q- ?0 A/ p; Z
7#
發(fā)表于 2015-1-5 21:40:50 | 只看該作者
諧波減速機(jī)的理論有很多的,也有很多專利可查。但是如果樓主要自己研發(fā)的話實(shí)在不建議,國內(nèi)目前的技術(shù)與國外的差距還是很大的,做減速機(jī)的所投入的時(shí)間、人力跟財(cái)力是非常龐大的。不然是做不了多久的。
8#
發(fā)表于 2015-1-5 21:58:34 | 只看該作者
算出所需扭矩等參數(shù),直接選用相應(yīng)型號(hào)減速器
9#
 樓主| 發(fā)表于 2015-1-7 12:55:31 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了,很受用。

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