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樓主: chublo111
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關(guān)于機(jī)器人移動(dòng)滑軌的探討

  [復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2015-5-18 18:09:38 | 只看該作者
背向間隙消除范例/ t6 k6 ]6 a/ e
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點(diǎn)評

經(jīng)典  發(fā)表于 2015-5-22 11:01
展會(huì)持到過,叫不出名字,社區(qū)里好像也提到過,請指點(diǎn)下  發(fā)表于 2015-5-19 11:41

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參與人數(shù) 7威望 +7 收起 理由
櫻雨無聲 + 1
大樹葉子 + 1
逍遙處士 + 1
angel1399793 + 1 思想深刻,見多識廣!
逛逛論壇 + 1
冷水黃金 + 1 熱心助人,專業(yè)精湛!
桂花暗香 + 1

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12#
發(fā)表于 2015-5-18 19:48:42 | 只看該作者
齒條傳動(dòng)。0.1mm側(cè)間隙對于焊接應(yīng)該沒問題吧。
13#
發(fā)表于 2015-5-18 20:05:42 | 只看該作者
3米用滾珠絲桿也有的,很多大型加工中心都是

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真不是一般的貴  發(fā)表于 2015-5-22 17:39
14#
 樓主| 發(fā)表于 2015-5-18 21:56:09 | 只看該作者
15993073715 發(fā)表于 2015-5-18 19:48 $ y% d9 P- e, h
齒條傳動(dòng)。0.1mm側(cè)間隙對于焊接應(yīng)該沒問題吧。

, M5 [6 V! K/ }) B對于二氧化碳保護(hù)焊沒問題,但對于氬弧焊,激光焊就影響很大了
- W# p; S: d8 x) X

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對于激光焊接,要求位置精度與重復(fù)精度就很高了  發(fā)表于 2015-10-11 21:07
15#
發(fā)表于 2015-5-18 22:57:55 | 只看該作者
你上傳的照片我210年裝配過好多!就在地梁垂直面兩個(gè)導(dǎo)軌,在上面有直齒條和伺服電機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪相連接,變速機(jī)在溜板上固定,變速機(jī)的圓法蘭盤上有四個(gè)孔,一個(gè)是圓的定位孔可以轉(zhuǎn)動(dòng)(用臺階銷壓住法蘭,高度比法蘭高一點(diǎn))其它三個(gè)為螺釘孔,在溜板上用彈簧柔性壓住法蘭使驅(qū)動(dòng)輪與直齒條接觸,直齒條兩段有死擋,地角M20X1好像是這樣吧!后有坦克鏈,上面有折彎的護(hù)罩(防止雜物進(jìn)驅(qū)動(dòng)輪與直齒條接觸間隙),溜板的左下角有油壺一個(gè)給滑塊注導(dǎo)軌油?礃幼邮亲鯩AG焊接的吧!
16#
發(fā)表于 2015-5-18 23:25:18 | 只看該作者
fmdd 發(fā)表于 2015-5-18 18:09 ' `6 d3 t' E, @0 h( L
背向間隙消除范例
! t; L1 w- n# y" `* h3 h
塑料輪子作用是什么?為什么兩個(gè)齒輪同心安裝,為什么不用個(gè)寬點(diǎn) 的齒輪?+ W& O0 x' d& ]: G  t8 x' O; f1 I

點(diǎn)評

塑料輪子作用就看不懂了,能說一下嗎?  發(fā)表于 2015-10-11 21:08
正是靠兩個(gè)齒輪來消隙的,仔細(xì)看,是錯(cuò)位的。經(jīng)典結(jié)構(gòu)了  發(fā)表于 2015-5-19 10:40
17#
發(fā)表于 2015-5-18 23:54:47 | 只看該作者
技術(shù)員1 發(fā)表于 2015-5-18 23:25
  _- p( ~: V& i$ U1 X塑料輪子作用是什么?為什么兩個(gè)齒輪同心安裝,為什么不用個(gè)寬點(diǎn) 的齒輪?
: |7 |. ~5 ?  [6 j# |- Y1 m( e# G
塑料輪子是纖維輪,用來潤滑的,它吸附有潤滑劑,對齒面實(shí)現(xiàn)持續(xù)潤滑。) ~) x/ }' q8 A6 F: V; n6 a: p
+ U/ B/ f, ^$ I1 L5 _) t/ p4 o  V- Z
兩個(gè)斜齒輪采用錯(cuò)位夾緊的方式夾持住斜齒條。夾緊力由碟簧提供,不會(huì)因震動(dòng)而松弛,可以始終保持夾緊力。無論是正向運(yùn)動(dòng)還是反向運(yùn)動(dòng),齒輪的齒面和齒條的齒面都能保持夾緊,這樣就消除了反向運(yùn)動(dòng)間隙。
$ i9 K. U0 D; P6 n3 H8 f) ?; \+ q# y" H, d3 u  m% e2 D; U0 ?
如果你能保證足夠高的加工精度和安裝精度,并且不用考慮使用過程中的磨損,也可以只用一個(gè)寬一點(diǎn)的齒輪。4 M0 ^2 E* U; W

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受教了  發(fā)表于 2015-5-22 17:42
大俠提點(diǎn)一下,碟簧怎么安裝的?  發(fā)表于 2015-5-21 10:44

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參與人數(shù) 2威望 +2 收起 理由
冷水黃金 + 1 問題描述清楚,顯得很專業(yè)!
獨(dú)自莫憑欄 + 1

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18#
發(fā)表于 2015-5-19 00:26:07 | 只看該作者
有專門的無側(cè)隙齒輪齒條,比如雙片齒輪結(jié)構(gòu),還有斜齒輪的,兩個(gè)斜齒輪的軸向力讓齒條齒輪靠緊
19#
發(fā)表于 2015-5-19 02:15:34 | 只看該作者
長見識
20#
發(fā)表于 2015-5-19 09:26:41 | 只看該作者
第一個(gè)問題:齒輪制造精度、控制程序做齒間隙補(bǔ)償解決,如果還搞不定的話就做閉環(huán);
; f3 ], C, v; Z) {第二個(gè)問題:伺服都有啟動(dòng)停止加減速,如果結(jié)構(gòu)比較差,把加減速時(shí)間適當(dāng)延長,具體自己算去

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伺服調(diào)整增益及減速曲線可以優(yōu)化來解決慣性問題,即使過沖,伺服也會(huì)自己修正,利用到位輸出來啟動(dòng)下一步就好了。齒隙造成的定位誤差就只能通過機(jī)械的方式來解決了。  發(fā)表于 2015-5-22 17:47
傳動(dòng)系統(tǒng)間隙大、剛度差,控制系統(tǒng)就會(huì)出現(xiàn)振蕩  發(fā)表于 2015-5-19 17:49
閉環(huán)是解決定位精度的,如果間隙有問題,就怕是閉不了環(huán)。閉環(huán)對加工,安裝要求更為苛刻。所以,不能DUANG一下把傳動(dòng)系統(tǒng)基礎(chǔ)該解決的問題丟給控制,不然,控制會(huì)向你示威的,抖啊抖,叫啊叫,根本停不下來。哈哈  發(fā)表于 2015-5-19 14:29
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