倍數機構案例分享

遠祥

    在氣缸傳動機構的設計過程中，經常會遇到此類情況：一個產品得需要移動100毫米，但卻因為安裝空間不足，無法使用100毫米行程得氣缸。那么，今天本人就來分享一個倍速機構，解決此類問題。

    如上圖所示，此機構是用于沖壓自動化中產品傳送裝置，鈑金沖壓件在定位基座上，雙導柱氣缸推動定位基座帶動產品移動100mm；因為此裝置兩側有機械抓手，所以氣缸得行程只能選用50mm。但此機構氣缸行程50mm，卻能推動產品移動100mm。

原理解析如下:

氣缸伸出后，分度圓為45mm的直齒輪旋轉20st。此時，在固定齒條(下側)的上方旋轉并伸出，使其旋轉后，通過由直齒輪(小)和導向軸連接的不同齒數的直齒輪(大)的旋轉，伸出移動側的齒條。
該分度圓為45mm的直齒輪與分度圓90mm的齒數比為1:2，因此直齒輪(小)旋轉30st時，直齒輪(大)旋轉60st。
通過以上得齒速比傳動，使氣缸的移動行程放大2倍，從而達到氣缸行程50mm，但能推動產品移動100mm。

設計要點

1、在氣缸的中心線上配置移動底座側齒輪，再左右均等配置固定齒條側齒輪后，可消除力的偏差。

2、安裝下齒條（自由尺寸孔）或增減墊片以調整齒條和齒輪的位置。

Clown_TI4Bt

你這個機構有bug

遠祥

Clown_TI4Bt 發(fā)表于 2018-5-4 09:33
你這個機構有bug

這樣啊，問題點在哪里呢？我現場用這還可以的

Clown_TI4Bt

遠祥 發(fā)表于 2018-5-4 09:56
這樣啊，問題點在哪里呢？我現場用這還可以的

氣缸應該推的是下面的齒條吧，看你結構上面是推中間的齒輪的

遠祥

這個機構下面的齒條是做為支撐作用，中間大小齒輪是靠氣缸推動，從而實現差速比，倍數行程，而上面的齒條則做為傳動。

xue428032

直接買個無桿氣缸，方便多了

遠祥

xue428032 發(fā)表于 2018-5-4 10:46
直接買個無桿氣缸，方便多了

無桿氣缸隨然是制造人員的最愛，但卻是設計人員的痛處

xuzhuodage

不錯，有點小用處

遠祥

xuzhuodage 發(fā)表于 2018-5-4 13:37
不錯，有點小用處

很高興能有幫助，后續(xù)還會有此類機構，請持續(xù)關注

JXTTTTT

氣死我啦！�。。。。。。。�！