高空作業(yè)車設(shè)計的請進來

英德康

30米以上的還是可以用雙油缸調(diào)平的
* s* r1 Q7 A. t1 {( }xwjyjs 發(fā)表于 2009-9-27 14:56

從成本考慮是可以的。
30米以上高空車采用雙油缸隨動調(diào)平，由于累計誤差，需要手動閥來輔助調(diào)平，調(diào)整次數(shù)多了影響效率。有時手動閥啟動時有顫抖。

dwt437

學(xué)習(xí)，主要是安全系數(shù)啊

呼啦湯

我們公司目前正在生產(chǎn)一種高空作業(yè)車，呵呵，我也參與了，不過很遺憾，是14米的，跟你們所說的相比，不是同一等級啊，呵呵

lomilan

7# 共想
; J  H- S8 V8 R# c 共想網(wǎng)友 您好！請問下作業(yè)斗調(diào)平用機械調(diào)平（平衡油缸）是一個什么形式？望賜教。

xiaoqiou1984

請問下直臂式高空作業(yè)車和曲臂式高空作業(yè)車在工作上各有什么優(yōu)劣？？

英德康

直臂高度高工作半徑大，適應(yīng)大范圍作業(yè)。
曲臂垂直高度較高，工作半徑小，適應(yīng)于狹窄空間作業(yè)。
( [3 Z' A1 y, l+ A# K; W以船廠作業(yè)為例，船體作業(yè)用直臂作業(yè)車，而舵機底部作業(yè)則多用曲臂作業(yè)車。
若達到大半徑作業(yè)，直臂車需加配重，支腿需能伸縮，而折臂車配置則比較簡單。

英德康

7# 共想  
' H- p0 ^5 A* ?3 Z1 N' U& o# v共想網(wǎng)友 您好！請問下作業(yè)斗調(diào)平用機械調(diào)平（平衡油缸）是一個什么形式？望賜教。
4 M( Q5 v4 o' l& ]lomilan 發(fā)表于 2009-10-15 11:12

機械調(diào)平油缸指的是隨動油缸調(diào)平方式。分為主動油缸和隨動油缸，兩個油缸規(guī)格尺寸相同。主動油缸裝在變幅油缸內(nèi)側(cè)，當變幅油缸動作時帶動主動油缸。主動油缸動作時所排出的流量進入隨動油缸，驅(qū)動隨動油缸使工作平臺原有平衡狀態(tài)。主、從油缸工作時流量相同，工作行程相同。
! ^! `' f% f' U7 Q, M但由于油缸內(nèi)泄等原因，在升降過程中產(chǎn)生的累計誤差導(dǎo)致工作平臺失衡。需用多路閥手動補油進行調(diào)平。
高度超過30米，通常采用電液自動調(diào)平，保證快速到達工位。

lomilan

請問下目前國內(nèi)低空的許多曲臂式用的機械四桿機構(gòu)和油缸一起調(diào)平。那些直臂式的高空作業(yè)好像無法用機械機構(gòu)來進行調(diào)平。請問下直臂式高空作業(yè)怎么調(diào)平？

英德康

) g  w% i5 }% r  W; n
直臂高空車采用兩種調(diào)平方式：
1，主從油缸調(diào)平方式，適應(yīng)于25米以下型號。主動油缸裝在變幅油缸內(nèi)側(cè)，當變幅油缸動作時帶動主動油缸。主動油缸動作時所排出的流量進入隨動油缸，驅(qū)動隨動油缸使工作平臺原有平衡狀態(tài)。主、從油缸工作時流量相同，工作行程相同。
2， 電液自動調(diào)平，適應(yīng)于25米以上。
$ x& n& F. W8 E4 N+ U3 s有關(guān)于電液自動調(diào)平可參見下列鏈接：
( ^: ^( f( ^2 u# Z7 Ghttp://www.indcom.com.cn/dianye/zipingheng.asp

nanyu1234

好多高手啊，我也正在學(xué)高空車，才疏學(xué)淺，還要繼續(xù)努力