動(dòng)力換擋變速箱（ZF WG200）---請(qǐng)教

shenke

我公司通過(guò)測(cè)繪，已經(jīng)完成了WG200的試制工作，現(xiàn)正在加載試驗(yàn)。由于箱體并未采用ZF現(xiàn)在的一體式箱體，而是分成箱體和箱蓋兩部分，所以心里不是很有底。主要是鑄造箱體內(nèi)油路有一定難度。希望有經(jīng)驗(yàn)的大蝦們指點(diǎn)。
還有就是一些進(jìn)口件和外購(gòu)件由于杭齒和ZF的打壓無(wú)法批量采購(gòu)，望有生產(chǎn)和購(gòu)買(mǎi)渠道的朋友能聯(lián)系我，站內(nèi)短消息。

) k- }# o0 g1 s; C& {* Q清單：擋位選擇器，濾清器，制動(dòng)蹄，快速放油閥

英德康

我公司正在為裝載機(jī)和推土機(jī)主機(jī)廠做整體動(dòng)力換檔轉(zhuǎn)向及制動(dòng)的電液控制設(shè)計(jì)與配套，其中包括動(dòng)力換檔變速箱的液壓換檔控制。總公司是為ZF德國(guó)和ZF法國(guó)的動(dòng)力換檔變速箱做配套設(shè)計(jì)的。
有興趣，可以看公司的網(wǎng)站了解詳情。

英德康

WG有4和3個(gè)前進(jìn)檔和后退檔。你現(xiàn)在做的是那種？
$ \, x; _4 l/ |. z4 H' a8 c* ^8 ~WG200變速箱有半自動(dòng)或全自動(dòng)換檔控制系統(tǒng)。據(jù)了解，全自動(dòng)用的少，主要是處理離合結(jié)合的元件仍是機(jī)械減壓方式，電液比例減壓閥受制于ZF公司。不知現(xiàn)在如何？
, t2 M( j- F. O# u目前給國(guó)內(nèi)主機(jī)廠做配套設(shè)計(jì)用的是零偏置反饋電液比例減壓閥。
請(qǐng)看下面動(dòng)力變速箱的鏈接。
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... id=174492#pid374475

shenke

我們現(xiàn)在做的是前4后3的，暫時(shí)用的是海宏的閥

twhg

變矩器也是340嗎

shenke

是的，YJH340�，F(xiàn)在已經(jīng)試制完成，正準(zhǔn)備批量生產(chǎn)。就是檔位選擇器的采購(gòu)還有些問(wèn)題

twhg

檔位選擇器可找上海同濟(jì)大學(xué)，有成熟產(chǎn)品。

shenke

謝謝敏喜老師。

china_lsm

同濟(jì)的選擇器還是有點(diǎn)問(wèn)題的

shenke

能詳細(xì)說(shuō)說(shuō)嗎？是使用壽命還是可靠性不足