棘輪慣性過(guò)大？

702736 · 發(fā)表于 2019-3-26 10:41:43

氣缸限位調(diào)整來(lái)少推過(guò)點(diǎn)

702736 · 發(fā)表于 2019-3-26 10:44:15

jylhzh 發(fā)表于 2019-3-26 10:265 u" C, | X$ N6 o1 {5 @: ?; h4 y
二次定位有的

是用氣缸力來(lái)2次定位的？

jylhzh · 發(fā)表于 2019-3-26 10:46:07

702736 發(fā)表于 2019-3-26 10:44
5 u7 Z3 q E- ^8 W是用氣缸力來(lái)2次定位的？

嗯，氣缸推V塊

jylhzh · 發(fā)表于 2019-3-26 10:47:39

702736 發(fā)表于 2019-3-26 10:41
' U. v( {5 f( f% o# t; M氣缸限位調(diào)整來(lái)少推過(guò)點(diǎn)

治標(biāo)不治本的

702736 · 發(fā)表于 2019-3-26 10:50:32

jylhzh 發(fā)表于 2019-3-26 10:46& `0 j ?2 E( S. X( b7 [
嗯，氣缸推V塊

可能推力不足，或剛性不夠

702736 · 發(fā)表于 2019-3-26 10:54:29

jylhzh 發(fā)表于 2019-3-26 10:479 d0 @$ x( e- x8 S7 m4 [& ~6 G
治標(biāo)不治本的

頭痛醫(yī)頭了么。像我們以前用的棘輪定位精度論絲的，而且沒(méi)用2次定位，關(guān)鍵是要用返程推緊棘爪。

制造商 · 發(fā)表于 2019-3-26 11:09:01

增加彈性定位或者加剎車

藍(lán)田白玉 · 發(fā)表于 2019-3-26 11:24:29

jylhzh 發(fā)表于 2019-3-26 10:26* B9 [3 E+ R% }
二次定位有的

能定進(jìn)去嗎

jylhzh · 發(fā)表于 2019-3-26 13:11:12

藍(lán)田白玉發(fā)表于 2019-3-26 11:24
/ O2 f5 C% [; y& {能定進(jìn)去嗎

越程后進(jìn)不去

jylhzh · 發(fā)表于 2019-3-26 13:12:24

制造商發(fā)表于 2019-3-26 11:09
/ ?% q9 x o& U+ i增加彈性定位或者加剎車

抱剎？

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棘輪慣性過(guò)大？