棘輪慣性過大？

jylhzh

702736 發(fā)表于 2019-3-26 10:54
5 @  H2 x3 e! H$ a; c: q  A, j頭痛醫(yī)頭了么。像我們以前用的棘輪定位精度論絲的，而且沒用2次定位，關(guān)鍵是要用返程推緊棘爪。

3 g! ~* G  E6 h! K4 b; m" p厲害了，發(fā)個照片我學(xué)習(xí)下，可好？

702736

哦，那是7,80年代的了

未來第一站

慣量大了，加阻尼是個方法。

jylhzh

未來第一站 發(fā)表于 2019-3-26 13:18
: J: D" ?9 @+ ], N' R6 t$ r- o慣量大了，加阻尼是個方法。

嗯，也是種辦法

jylhzh

702736 發(fā)表于 2019-3-26 13:16
哦，那是7,80年代的了

4 m. n0 ?0 Z4 ]( G: {) `  C謝謝

防彈蝸牛

jylhzh 發(fā)表于 2019-3-26 10:26
! {! x% J5 {- Z/ m二次定位有的

圖看不全結(jié)構(gòu)，感覺氣缸桿剛性不夠。

jylhzh

防彈蝸牛 發(fā)表于 2019-3-26 14:04
7 b0 n; V* w  P圖看不全結(jié)構(gòu)，感覺氣缸桿剛性不夠。

氣缸是沒問題，用的直線導(dǎo)軌

戈維

大佬

qq642446015

換電機么

藍田白玉

jylhzh 發(fā)表于 2019-3-26 13:11
8 A3 {5 g1 y6 }- {' v越程后進不去

那偏的有點多了 你可以在轉(zhuǎn)盤上每個分度做一個特征（金屬的 分布均勻） 外置一個接近傳感器感應(yīng)轉(zhuǎn)盤上的特征 每轉(zhuǎn)一個分度以接近傳感器信號為準 而觸發(fā)進行二次定位  
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